【福田汽车工程车事业部】创富瑞沃 红动中国 福田瑞沃金刚炮（6x2悬浮桥）“春城”闪耀上市

2022年7月18日，以“乘风破浪，二次创业再领锋芒”为主题的福田汽车集团时代事业部2022年中商务会瑞沃分会在云南昆明圆满举行。在此次年中商务会上福田瑞沃金刚炮（6x2悬浮桥）、金刚王（AMT自动挡）、金刚S1（后单胎）以及瑞沃纯电动新能源四大全新产品悉熟亮相，以先进的技术持续引领行业标准。

全勤创富王—瑞沃金刚王AMT自动挡

随着新世代用户消费崛起，他们对商用车需求更注重舒适度和操控便利性，作为工程车第一品牌，福田瑞沃前瞻新世代用户购车需求，智造国内首款AMT自动挡工程车——瑞沃金刚王AMT，全面满足粮食、水泥、砖块等货物运输要求，助力用户轻松驾驶、高效创富。

技术引领，该车型为工程车行业内首款AMT自动挡轻型自卸车，配备法士特8挡AMT自动变速箱，技术领先、动力稳定，高效节油，换挡平顺、操纵便捷，轻松驾驶。承载引领，全面应用新技术、新材料、新工艺轻量化设计，整车自重仅6.3吨，合规承载量最大化；最高18T黄牌高标公告，一致性好，多拉多赚钱。舒适引领，液压减震座椅、多功能方向盘+倒车影像等轿车化功能配置，再也不怕颠簸的路途；可靠引领，福田全球研发中心倾力打造，国家级一流实验中心60万公里可靠耐久试验，福田超级卡车工厂匠心智造，品质可靠性十足。安全引领，全钢整体冲压成型，强度满足国家车身碰撞要求，制动系统标配 ABS+EPB系统，具有熄火控制、起步释放、低压限制释放、坡起辅助等功能，主被动安全大大提升。

多一轴更赚钱—瑞沃金刚炮（6x2悬浮桥）

本次年中商务会上，福田瑞沃还发布了最新三轴工程车金刚炮（6x2悬浮桥）。随着全国各地查超/治超等法规政策日益趋严，工程自卸车需求开始向轻量化、合规化以及多轴化方向发展。福田瑞沃技术突破，打造两轴大黄牌用户升级首选三轴产品，实现合规承载16T，较同类型两轴产品多拉5.5吨货，兼顾重载需求和用车经济性，破解两难困局。

瑞沃金刚炮（6x2悬浮桥）搭载了玉柴K05-240马力国六发动机，黄金动力系统，重载动力有保障。配置福田汽车全新研发的智能悬浮桥，两轴三轴按需自动切换，既兼顾了两轴的通过性，进出工地更加灵活；又实现了三轴的承载力；在安全方面，瑞沃金刚炮（6x2悬浮桥）发动机带缸内制动，下长坡时制动力提高20%，搭载ABS制动安全系统，智科车联网危险提醒功能，主/被动安全性能大幅提升；传承福田汽车重卡技术，历经200万公里可靠性验证，硬核品质助力用户实现收益最大化，势必成为工程车创富首选！

多能高效 创富伙伴—瑞沃金刚S1（后单胎）

新蓝牌法规实施后，蓝牌工程车市场迎来大洗牌，除了对车辆排放及车长、厢宽严格要求外，规定蓝牌自卸车后胎使用单胎设计。福田瑞沃践行合规运营、落实蓝牌新规，推出瑞沃金刚S1（后单胎）自卸车，为城市工程运输再创利器。

瑞沃金刚S1（后单胎）自卸车定位于以建筑原材料、装修材料运输等使用场景。搭载全柴H20发动机，动力最高120马力，匹配万里扬八档变速箱，黄金动力组合，满足多种工程运输需要。同时整车轻量化设计，采用了700和245轮胎的组合，提升了车辆承载能力同时单胎制动，车辆驱动、脱困能力强。整车高度低于2.2米，短轴距设计，能完美满足城市狭窄道路运输及地下车库运输需要。舒适性方面，延续人机工程设计理念，座椅采用减震座椅设计，更好减少卡友驾驶颠簸感。空调和多媒体大屏等轿车化设计，让卡友驾享舒适。瑞沃金刚S1（后单胎）为卡友全新打造的新一代合规蓝牌工程车。

城市超能卫士—瑞沃EV纯电动

在我国“双碳”战略目标引领下，福田瑞沃积极响应双碳政策和低碳发展，布局可持续发展战略，推出了瑞沃EV自卸车，拓宽工程车城市路权，引领工程车行业进入新能源变革时代。

瑞沃EV自卸车秉承智能、环保、高效为设计理念，满足城建渣土、小区建筑垃圾运输等多场景使用。搭载宁德时代CATL高密度动力电池，正常工况下续航里程能达到300公里，在如今这个高油价时代，纯电动渣土车能有效降低运营成本，配置4档AMT变速箱，显著降低驾驶员操作强度，赋能高效运营。承载性方面底盘仍采用传统工程车底盘，250双层车架+多片簧悬挂结构，成熟的三电模块架构，承载能力大大加强，满足复杂工况承载需要。安全性方面，采用福田全新一代M4驾驶室，五星级碰撞强度设计；双回路气压制动，制动安全性更高。瑞沃EV新能源工程车，将以安全可靠，高效全勤的优异品质助力新世代卡友开启新的创富生活。

凝心聚力，奋战二次创业，福田瑞沃踔厉奋发，赓续前行，携全系新品换道再出发，布局工程运输全方案，致力于为行业打造全场景、多作用运输生态圈。