关于北京福田商务汽车官网我想说干货！2021年中国商用车行业龙头企业分析——福田汽车

——原标题：干货！2021年中国商用车行业龙头企业分析——福田汽车：轻重卡业务优势地位稳固

商用车行业上市公司：上汽集团(600104)、东风汽车(600006)、长安汽车(000625)、一汽解放(000800)、中国重汽(000951)、江淮汽车(600418)、长城汽车(601633)、徐工机械(000425)、宇通客车(600066)、江铃汽车(000550)、福田汽车(600166)、安凯客车(000868)、比亚迪(002594)、金杯汽车(600609)、金龙汽车(600686)、亚星客车(600213)等

本文核心数据：福田汽车商用车产能及产能利用率、福田汽车商用车产销量、福田汽车商用车业务收入、占比及毛利率等

1、中国商用车行业龙头企业全方位对比

我国商用车企业中，福田汽车为品种全、规模大的商用车企业，东风汽车为领先的轻型车整体运营解决方案提供商，一汽解放为商用车整车代表企业之一。其中，福田汽车商用车产能及产销量均领先于东风汽车和一汽解放，一汽解放商用车营收规模较为领先，东风汽车商用车制造业务毛利率较为领先。

2、福田汽车：商用车业务的布局历程

整体来看，福田汽车商用车业务发展经历了三大阶段，1996-1999年，完成成立、上市、荣登轻卡全国销量榜首三大步;2001-2009年，完成新三步(商用车全系列发展、发展新能源汽车产品、经营国际化);2010年至今，公司商用车经营业绩突出，销量大幅增长;2017年合资取得重大突破，向全球化企业继续迈进。

3、福田汽车：商用车业务布局及运营现状

——商用车产能布局：生产工厂布局广泛，产能利用率提升

福田汽车在北京、山东、湖南、广东等区域布局了超过20家商用车及零部件制造工厂。从商用车整车制造产能情况来看，2018-2020年，公司商用车产能逐年下降，2020年设计产能为85.55万辆，实际产能为71.15万辆。2018-2020年，公司商用车制造产能利用率不断上升，2020年达到98.3%。

图表4：福田汽车商用车产能区域布局情况（图表搜索原文可得）

——商用车产销情况：产销量逐年上升，以轻重卡为主

2020年，公司中重卡、轻卡、大中客、轻客产量分别为21.65万辆、43.22万辆、0.4万辆、4.24万辆;销量分别为19.57万辆、43.47万辆、0.4万辆、4.45万辆。整体来看，福田汽车商用车整体产销量均呈逐年上升趋势。从产品结构来看，福田汽车商用车销售以轻重卡，尤其是轻卡业务为主。

4、福田汽车：商用车业务经营业绩

从福田汽车商用车业务的经营情况来看，2018-2020年，公司商用车营业收入由272.04亿元上升至433.08亿元，在主营业务中的占比由66.26%上升至74.97%。2018-2020年，公司商用车制造业务毛利率保持在10%以上，2020年为10.4%，较2019年小幅下降。整体来看，公司商用车业务经营业绩良好。

5、福田汽车：商用车业务发展规划

——商用车产能规划

未来，福田汽车将继续坚持“聚焦价值，精益运营”的核心经营理念，坚持高质量发展，在聚焦商用车主业的基础上，进一步聚焦商用车核心业务，深入推进国际化，布局专用车、新能源物流车及核心零部件，拓展汽车后市场业务，到2025年实现“打造商用车第一品牌，实现有价值的竞争性增长”的战略目标。

从产能规划布局来看，福田汽车主要在山东地区布局其商用车产能，其诸城奥铃汽车厂、山东多功能汽车厂、山东超级卡车工厂设计产能分别达到22.2万辆、12万辆、8万辆。

——智能产品规划

目前，福田汽车致力于新能源汽车及智能驾驶领域的建设投入。2016年率先发布中国无人驾驶卡车，通过车联网、大数据、L3自动驾驶技术应用，实现车与人、车、路的智能共享和安全、舒适、节能、高效的行驶。自2016年至2018年期间，在自动驾驶领域不断突破，取得丰硕成果。其智能产品规划主要包含：1)满足法规要求(FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、AEBS主动制动、LKAS车道保持等);2)面向未来自动驾驶(按照样车开发、示范运营、商业化运营三个大的阶段进行规划)。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国商用车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、招股说明书撰写等解决方案。