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【五菱荣光】试驾五菱荣光,空间大,适合家用

如果说家庭用车,而且要买一个面包车的话,五菱肯定是绕不开的选择对象之一。尤其之前的五菱宏光所带来的影响,也让很多家庭以及个体工商户选择了五菱这个品牌。而今天小编试驾到一辆五菱旗下的五菱荣光,具体型号是2021款 1.2L S 基本型 5座 五菱荣光,让我们一起来看看这辆指导价格4.07万的车怎么样吧。

首先外观方面,这款车保持一贯的风格,属于比较简洁大方的风格。车头长度比较短,也就使得车内的视觉空间特别大,方便驾驶。两侧的大灯造型特别大气,里面的结构一眼就可以看到,但是因为采用卤素光源的原因导致看起来并没有那么有神,同时也没有透镜看起来比较空洞。格栅的面积没有那么大,不过格栅上方的五菱车标还是那么的亮眼。

侧面车身使用了大量的平直线,而且设计得特别明显,也是让车身侧面的立体感更强。同时侧面车窗的面积不小,也是保障了车内的采光和换气。这辆车车身尺寸是4135*1625*1870mm,轴距是2700mm,定位微型面包车,配备14英寸的轮毂,车身的设计十分大气简洁,但是这个轮毂的使用就略小气了。

尾部的辨识度很高。中间五菱的车标,左侧五菱荣光S的标志也是鲜明的表达了这辆车的身份。两侧的尾灯也是设计成了竖状形,更加贴合比较窄的车身。牌照上方也是装了一块黑色饰板,让简洁的车身多了一丝色彩。

汽车圈一直有句话叫做抛开价格谈配置就是耍流氓,小编还是比较认同的。进入车内,中控台的布局很简单,一切都是在现有价格基础上的满足实用性。中控台没有多余的装饰,而且材料以硬质塑料为主,还是那种敲起来嘎嘎直响的那种,不过考虑到价格的原因,也应该放低要求。方向盘也没有采用多功能方向盘,而且塑料的材质也是大大降低了手感。座椅也是采用的织物材质,2+3的布局;主驾驶座椅支持手动四向调节,第二排座椅也支持靠背角度调节。虽然内饰一般,但是空间的确很大,没有乘坐压力,无论是头部还是腿部都有不错的空间表现,而且座椅对身体的支撑也很到位。后备箱容积依旧很大,这也是五菱面包车的优势所在,而且后排支持整体放倒,虽然失去了灵活性,但是空间使用率增加了很多。

配置方面也如内饰一般,仅配备有ABS、EBD、胎压报警,没有倒车雷达和倒车影像,但是最缺的还是安全气囊,虽然本次试驾的是最低配但是一个安全气囊都没有还是很出乎意料。

动力方面,这款车搭载1.2L的自然吸气发动机,最大马力只有76Ps,最大扭矩112N·m;匹配五挡手动变速箱。驾驶时能感觉到起步有点无力,需要猛踩油门,而且后半段的加速也很是问题,不过变速箱换挡的手感比较不错,而且顿挫感也很小。悬架采用前麦弗逊后整体桥式非独立悬架。在这个价位的悬架也可想而知,悬架的余震比较多,能感觉出来还是比较适合载货的。

总的来说,这款车低廉的价格以及超高的空间利用还是很适合载物,而且后期维修保养费用较低。但由于成本原因,导致在舒适性以及安全性上有所不足,这点大家在选择时还是要根据自己最真实的需求去选择。

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