随着“食铁兽”STS400C量产交付，大运摩托的曝光率逐渐高了起来，不仅勾起了老车友的情怀，让一些年轻车友也对这它有了初步了解。这个国产老牌后续还有400拉力、250/150复古等多款车型在筹备酝酿当中。而在工信目录中，又出现了两款踏板新车。
先看第一款，是不是感到有些眼熟。再次让我们发出了这样的疑问，难道铃木UY真的是以外貌取胜的吗？为何国内多个车厂就盯着它不放呢。大运和之前的钱江好歹都算是国产老牌，怎么也盲目跟风，出此昏招呢。食铁兽的外观设计不是挺好，虽然也属于流行的跨界运动复古风，但原创度、辨识度、协调度都很高。因此我们对大运这款小踏板还是持保留意见。其它已知参数包括排量112cc，最大功率5kw，设计最高时速70km/h，前12后10寸轮毂，整备质量105kg。
另一款看上去好像还是有些“铃木风”，圆头圆脑的样子让我们联想到了汉堡人。龙骨车架结构的定位上与PCX、NMAX这些中绵羊类似，比小踏板动力更强、空间更大，兼顾城市通勤和郊游短途。通过目录可以得知新车使用一台排量150cc单缸水冷发动机，最大功率10kw，设计最高时速90km/h，整备质量130kg，前后轮毂为14寸，不过首次曝光的版本并没有ABS选项。
大运两款踏板车都是针对目前主流热门市场打造，我们期待能发现它更多的亮点。但也呼吁我们的国产品牌能多思考下，吸引车友的到底是什么，不要总是在模仿和皮尺上下功夫。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！
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