大运轻卡汽车国4怎么样，干货看这篇!比柴油车价格低1万以上！成都大运发布祥龙X1/奥普力A1汽油版车型

轻卡可以说一直都是城配事业中的主力军，关乎着人们的日常生活以及城市的正常运转。而近年来，随着治超治限趋严、新蓝牌法规实施在即，同时再加上柴油轻卡路权受限、后期使用成本较高等问题，一辆能满足法规要求且具备出色装载性能的轻卡产品，成为卡友的共同诉求。

2021年11月26日，成都大运汽车通过线上发布会形式，正式发布了旗下祥龙X1和奥普力A1两款搭载汽油发动机的轻卡产品。这两款产品可以让柴油限行、冬季启动困难、后期维护成本高、车辆运输能力弱等问题得到解决。

布局汽油机市场 满足行业需求

邹漩在致辞中介绍到，在大运汽车的核心价值观中，“客户利益”一直排在首位，这一价值观也已经深入到成都大运的方方面面。

成都大运汽车副总经理、营销公司总监 邹漩

此次推出的祥龙X1和奥普力A1两款搭载汽油发动机的轻卡产品，就是成都大运汽车为“客户利益”出发的最好证明。这两款产品在购置成本、使用成本、养护成本方面占有很大优势，可帮助客户在后期使用中提升收益率，是广大客户致富的不二之选。

这两款全新产品上市发布，是成都大运汽车对轻卡行业的认知和对未来的思考，也标志着成都大运汽车已经全面布局汽油机市场，未来将会持续为市场提供更优质的产品，竭尽全力为客户创造收益。

解决客户痛点 提升客户收益

卡车作为客户的创富工具，不仅要有强悍的动力性和出色的承载力，还要能拥有绝对的路权，否则很多运输业务都会受限，客户的收益也将会受到影响。

成都大运汽车技术中心副总监 满海涛

满海涛在现场表示，祥龙X1和奥普力A1两款汽油机新产品从研发之初就深入市场了解客户痛点，并让其深度参与到新产品的开发中来。现在这两款产品正式推向市场，已经可全方位满足客户对产品的使用需求，尤其是在动力性、经济性、舒适性等方面，已经达到了行业一流水准。

动力性：目前祥龙X1和奥普力A1两款产品均搭载了云内G20涡轮增压汽油发动机，最大输出达130匹马力，跟市场上同级别产品的柴油机相当，比常规汽油机大8%左右。同时拥有320N.m的动力扭矩，爆扭点在1500转左右，这种低转速的爆扭点可让车辆的起步、爬坡、超车更轻松。

经济性：在购置成本方面，国六汽油机车型较柴油机车型相比，售价会低1万元左右；同时汽油机后期使用中无需加注尿素、无需再生、没有后处理故障等问题；而且汽油燃料在寒区使用不会挂蜡凝结，相比价格高昂的高标号柴油更占有优势。综合成本算下来，汽油机车型经济性更高，更有助于客户提升收益。

出勤率：目前祥龙X1和奥普力A1两款产品所匹配的变速箱、车桥、轮边等核心部件均加入了长换油或免维护技术，不仅减少了车辆维保成本，还降低了时间耽误，提升了车辆的出勤效率。

可靠性：祥龙X1和奥普力A1两款产品的发动机、变速箱、车桥等核心零部件均采用国内一线产品，同时整车历经严苛的三高测试和上百万公里的实际路测，为车辆的高可靠性打下坚实基础。

承载力：目前两款新产品的驾驶室宽度最高可达1880mm，是同级别汽油产品最宽的，轻松适用两至三人乘坐。而车辆货箱尺寸最大可达2100mm，也是同级别汽油机产品中载货量最强的，根据客户需求可提供仓栅、栏板、厢式等多种类上装，全面满足客户使用需求。

在城配运输市场全面升级的大趋势下，成都大运汽车推出祥龙X1和奥普力A1汽油机产品可谓恰逢其时。强大的动力配置、超大的承载空间、超低的使用成本，“好开、好省、好赚”的特点，让客户在后续用车中持续提升收益。祥龙X1和奥普力A1汽油版车型，是卡友们致富路上的好伙伴。