随着时间的推移斯巴鲁的保有量也不断的增加，从最初的难道一见到现在的随处可见，斯巴鲁在中国已经经历过十几个春秋，随之而来的就是车龄越来越久，公里数越来越多，车辆问题也逐步呈现。今天给大家分享一下车辆漏油及渗油的处理方法及注意事项，在保养的时间多检查，发现类似问题根据实际情况进行处理。
还是老规矩只要有提问，老蔡就会回复。希望各位车友在互动的时间，写清楚车型、年款、配置、什么状态下的问题，这样方便咱们互相探讨学习。
好了不多说了进入主题吧！！！！！
问题车辆12款森林人，2.5排量，平时行驶没有任何异常，在保养得时间发现，漏油现象。经过检查确定问题所在需要吊发动机进行维修处理
开始拆解发动机附件
水箱冷引器及发动机附件拆除
吊出发动机，在这里强调一下，因车型不同吊发动机需要一定技巧。非专修人员谨慎拆装。。
发动机吊出准备落地
气门室盖及点火线圈全是油渍
发动机下面已经有油滴了
发动机后面
准备开始解体发动机
开始拆除正式链条壳
螺丝全部拆除完毕，12款车型之，前都是正式皮带，12款之后都是正式链条，再也不用担心皮带断了，
准备打开，拆正式壳需要一点耐心，着急不得，乱撬乱砸后续会有很多麻烦。
找准位置慢慢的打开
费还好大功夫，终于打开了
取下正式壳
正式链条全景来一张
右边部分
左边部分
开始拆除链条
拆除另外一侧
继续拆除气门室盖
取下正式正式盖壳
两根凸轮轴
怀疑楼的地方
不知道大伙在意不在意，这个车发动机内部非常干净一点积碳都没有，这就是按时保养，用品质有保证的机油。内部才这么干净。
前面圆圆的那个就是可变正时。
继续拆除凸轮轴盖
取下盖板
拿出凸轮轴
发动机上部全是油
仔细看密封胶部分，上下都有油的地方，可能是漏油部分，
繁琐的工作开始了，清洗油渍，清楚密封胶，
用刀片一点一点的进行清除，然后进行清洗。
清除密封胶后进行清洗部件。
每个部件都要认真清洗，清洗完后按照标准从新复位，
各位车友如发现类似情况以后，如果是渗油可以清洗干净紧固一下螺丝简单的在外边密封一下然后观察。
如果发现是漏油建议尽快进行维修处理，由于斯巴鲁发动机设计的特性，排气管在发动机两侧下面，排气管温度过高，出现漏油现象会存在一定的安全隐患。维修这两个部位漏油情况主要是打胶密封，更换部分密封圈。基本不用更换其他部件。但是解体发动机需要一定技术含量，特别是拆装正式链条，安装错一个齿都有可能出现一些情况，建议找斯巴鲁各地的专修店（据听说现在有个斯巴鲁专修联盟布边各地）或4S店进行维修作业，以免出现其他问题。。
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