红岩载货汽车看这里!“金三银四”物流旺季来袭，用什么载货车更好赚？

随着物流运输市场全面复苏，“金三银四”物流旺季即将到来，卡友如何利用运输黄金期赚更多？这些硬核载货车值得一试。

绿通、百货运输：高效盈运

明星车型：红岩杰狮H6 8×4仓栅式载货车、 红岩杰豹H6 4×2/6×2仓栅式载货车

在绿通、百货运输中，由于货物具有较强的时效性，对车辆的动力性要求较高。例如红岩杰狮H6 8×4仓栅载货车，可搭载科索国六发动机，最大马力460Ps，最大扭矩2100N·m，动力强劲。

同时，这款车型采用先进的钒基无忧后处理技术，抗硫性高，油品适应性强，加上独特的DPF被动再生技术，无需驻车再生，每行驶8000公里可节省40~90分钟的停车时间，有效保障了货物送达的时效性。

快递运输：降本增效

明星车型：红岩杰豹H6 4×2厢式载货车、红岩杰豹H6 6×2厢式载货车

在快递运输场景中，车辆的油耗量、承载量，这些都是衡量车辆性价比的重要因素。以红岩杰豹H6 4×2厢式载货车为例，可采用玉柴K05发动机，满足国六b排放标准，最大功率240Ps，最大扭矩900N.m，匹配法士特8挡变速箱，后桥为9T后桥，速比为4.111，与发动机一起组成黄金动力链。

经过多轮CFD计算，不断改进其风阻系数，有效提升燃油经济性，据测试表明可有效降低油耗5%~8%，切实为卡友降本增效。

冷链运输：一体化定制

明星车型：红岩杰狮H6 8×4冷藏车、红岩杰豹H6 4×2冷藏车

随着电商经济的蓬勃发展，“智慧冷链”已成为冷链物流发展大趋势。以上汽红岩冷藏车为例，其采用“底盘+上装厢体+冷机”一体化定制，通过打通车联网+智能冷链数据，实现货主冷链应用管理平台、冷链行业监控平台流程的互通。运输途中，可随时监管车辆位置、速度及厢体内温度、湿度、厢门开闭状态、冷机启动状态、载重情况等数据，让货主可以全程跟踪监控冷链任务，实时了解货物动态，确保生鲜的最佳口感。

此外，红岩杰狮H6 冷藏车、红岩杰豹H6冷藏车还是“国家商务部·全国农产品冷链流通监控平台”认证的首批冷藏车。

轿运车运输：稳定可靠

明星车型：红岩杰狮C6 4×2中置轴轿运车

如何规范化管理轿运车运输，一直以来都是交管部门及运输行业思考的一个重要课题。作为国内最早开发中置轴挂车的产商之一，上汽红岩轿运车保有量大，可靠性高，市场占有率持续名列前茅。

红岩杰狮C6 4×2中置轴轿运车，搭载科索C9国六发动机，最大马力320Ps，整车尺寸为11735×2550×3860mm。后桥悬挂采用拖拽臂气囊形式，不仅方便车辆调整高低以适应装车，还能在运输过程中有效滤震，防止商品车因为振动而损坏。同时，中置轴运输方式有利于卡友在甩挂之后，还可以作为单独的轿运车使用。此外，这款车型还特别加装了ESC电子稳定系统和TEBS挂车电子控制系统，在行驶过程中可根据其倾斜程度来控制车轮自动调整，确保车辆的稳定性。

“金三银四”到来之际，卡友可根据实际运输场景，按需选择一款硬核车型，抓住物流运输黄金期，迈上致富路。