关于广州东风货车汽车公司吗我想说东风商用车在深圳地区销售国六载货车600余辆，市场份额达到30%，市占率行业第一

深圳，作为改革开放的最前沿阵地，在国六排放升级的浪潮中，又一次走在了最前列。

为贯彻落实国务院关于打赢蓝天保卫战三年行动计划，2018年11月1日，深圳已经率先实施柴油车的“国六”政策；

2019年1月开始，国五柴油车无法再在深圳上牌。

2019年7月1日汽油车全面实行国六政策。

2019年8月，东风商用车全系国六产品导入深圳市场。上市至今，东风商用车在深圳地区销售载货车600余辆，市场份额达到30%，位列行业第一。

想在前、干在前、抢在前 主动出击占领市场

深圳的载货车年销售总量达2万辆，占据着广东省二分之一的份额，具有“大容量、高份额、集约化”的特性。

当国六时代来临，东风商用车首先瞄准了这一市场。

“我们以一种主动出击的态度，去抢占深圳的国六市场，最终希望把我们的载货车重新做到行业第一。”东风商用车南部营销中心广东商代处经理王冀说。广东商代处把深圳载货车客户分成行业大客户、二网客户、散户三类，逐个击破、抢占市场。

8月16日，以“东风国六，擎动蓝天”为主题的东风商用车有限公司首场国六新品团购品鉴会在深圳举行。这是东风商用车在全国举办的第一场针对国六产品的品鉴活动，在这次活动中，东风天龙KX、东风天龙KL、东风天龙KR、东风天锦VL、东风天锦VR，东风商用车五大平台全系国六产品尽数亮相。

而作为东风商用车在深圳地区的主力经销商之一，深圳东贸在这次品鉴会前就与国五车辆保有客户进行了接洽沟通，提前开启预售。

“如果不把工作做在前，无论是我们对市场客户的理解，还是客户对我们东风国六产品的认知，都会大打折扣。”东风广州汽车贸易有限公司深圳分公司总经理崔秀丽说。

正因如此，深圳东贸的销售人员提前开启了与客户的接洽，并将销售线索录入东贸营销系统。先把客户的基盘做大，再从中筛选出有价值的客户线索，进行逐一拜访，这样的销售方式，让深圳东贸更加高效、精准地掌握了客户线索和需求，实现了车辆快速导入。想在前、干在前、抢在前，让深圳东贸在品鉴会当天就与21家客户成交70辆载货车。

东风商用车深圳新轩达4S店，位于深圳市宝安区。在他们看来，多频次、全方位的推介活动，也是抢滩市场的良策。

自东风商用车国六产品上市后，东风商用车深圳新轩4S店的销售人员们，每个月都会在附近20公里以内的物流园区、工业区进行定点展示。“同时，每周都会安排客户经理开展2-3场恳谈会，了解客户需求，在与客户的近距离沟通中，捕获销售线索。”深圳市新轩达实业有限公司总经理舒毅说。广泛收集线索，实施精准营销，从8月至今，东风商用车深圳新轩达4S店的销售线索订单转化率基本上超过30%。

练内功 提素质 优质服务助力领先优势

在抢滩国六市场的这场“战役”中，东风商用车市场一线的将士们主动作为。

“一是通过车辆的资源前置实现主动抢占；二是营销推广活动，把我们的商品主动推荐给客户，这样能够快速在市场上听见来自东风商用车的声音。”王冀说。此外，广东商代处还与东风商用车总部及深圳经销商紧密沟通，做好配件资源前置，实现服务保障做到有“备”无“待”。

销售人员对产品有足够深入的理解，才能向客户精准推介产品，进而增加客户满意度，实现可持续的销量增长。基于此，在营销及服务能力提升方面，东风商用车同样积极主动。

“师父，今天在恳谈会上跟客户讲到了咱们载货车搭载的国六发动机特性，能不能请你再给我详细讲讲？”舒乐，入职不满一年的深圳东贸“新兵”，在日常工作中，他的师父黄小光都会把他带在身边，让他观察自己如何与客户沟通，在实战中掌握营销技巧和营销话术。在舒乐看来，这种“老带新”的定向培训方式，让他更加快速、准确地理解东风商用车国六产品信息。

“尤其现在，正处在推广初期，精准营销非常重要。师父经常给我讲解国六产品的相关配置及市场的切入点，去拜访客户的时候也会带上我，多了解一些客户的痛点和需求，让我能更精准地推荐国六产品。”舒乐表示。

在服务方面，东风商用车也针对国六载货车，在深圳地区做了充足准备。在珠三角地区主营快递快运的付先生购买了6辆东风天锦KR 4 2载货车，车辆在“双十一”前两天交付使用，短短一周就跑了5000公里，他正准备安排车辆分批做首次保养。

“我们推出了服务卡，根据不同客户群体的需求制定服务方案，保证在当年的所有工时，只要客户拨打了我们的服务热线，我们就全程为客户服务，提供一种VIP式的服务体验。所以在销售人员卖完车后，客户也不会有什么顾虑。”崔秀丽介绍说。

“车辆性能和油耗、售后服务，我们都还比较满意，司机操作得好，可以保持在百公里17升油。后期根据业务需求，我可能还会采购一批东风品牌车。”CSJH货运服务有限公司董事长付先生说。

主动出击、占领更大空间、保持领先优势。在接下来更加激烈的市场争夺战中，东风商用车南部营销中心还有更大“野心”。

“2020年，我们的工作计划还是以这种主动的心态，通过营销推广活动以及销售人员营销力的提升，去抢占散户、二网和大客户等市场。在深圳的载货车市场份额，希望能够达成35%-40%的水平，打造东风商用车在这一细分市场绝对领先优势。”王冀告诉记者。