gs6，干货看这篇!上汽第三代1.5T增压直喷发动机GS61首度揭开神秘面纱

2022年4月14日，上汽荣威对外发布了旗下全新第三代荣威RX5所采用的第三代1.5T增压直喷发动机GS61的概况，首度揭开这款发动机的神秘面纱。这款发动机由上汽集团自主研发、是上汽集团郑州发动机工厂投放的第一款产品，也是是上汽集团首用新技术最多的发动机产品。在传承“双十佳”动力总成基因的基础上，实现了全面提升的“再升级”。

上汽郑州发动机分公司成立于2019年5月，负责上汽集团新一代高效节能发动机GS6系列项目的建设和生产，目标是打造全球超一流水平发动机。作为郑州市推动制造业高质量发展的重大项目之一，上汽集团郑州发动机分公司一期项目的建筑面积约4万平方米，年产能30万台，涵盖发动机缸体、缸盖、曲轴机加工线和发动机装配线4条自动化生产线，主力产品就是GS6系列世界顶尖汽车发动机。而上汽荣威即将发布的全新第三代荣威RX5上，就将搭载由这座4月初刚刚投产的新工厂所打造的，上汽蓝芯GS61第三代1.5T增压直喷发动机。

GS61都有哪些技术亮点？

这款发动机由上汽集团自主研发、是上汽集团郑州发动机工厂投放的第一款产品，也是是上汽集团首用新技术最多的发动机产品。在传承“双十佳”动力总成基因的基础上，实现了全面提升的“再升级”。

GS61 1.5T采用全新一代上汽蓝芯的动力科技，延续“双十佳”动力总成基因，实现五大升级——

第一项：燃烧优化，让出发更给力。

发动机输出功率，首先取决于汽油燃烧效率，发动机输出功率，首先取决于汽油燃烧效率，上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机采用了全新一代SGCS燃烧系统，配合350bar高压燃油喷射系统和电控可变截面涡轮增压器，迸发出300牛·米最大扭矩，实现188匹最大马力，是同级1.5T发动机中当之无愧的佼佼者。

第二项：气体交换，让出行更省油。

汽油分子与空气融合程度，直接影响油耗！上汽蓝芯GS61发动机通过低压废气再循环技术等技术的应用，全新第三代荣威RX5油耗仅为6.0L/100km（NEDC），在燃油经济性上让消费者吃上了“定心丸”。当然，GS61动力强劲和超低油耗之外，还有更多惊喜。

第三项：热管理，让运行更高效。

“黑科技”的加入，让热车不用等太久。上汽蓝芯GS61发动机配置高低温双循环冷却系统、热管理模块/双节温器和电子水泵EWP等技术，覆盖各种驾驶场景下的热管理需求。这不仅显著改善了冷启动排放和暖机速率，还能带来更好的经济性，可谓一箭双雕。

第四项：减摩擦，让运行更和谐。

国产热效率40%是“天花板”？上汽蓝芯GS61发动机生来就站在“天花板”上。通过电子水泵、Fast VVT、钟摆式双质量飞轮、连续可变机油泵以及水冷中冷系统、低张力正时传动系统、以及轴颈尺寸优化、减摩擦涂层等多项技术措施的组合运用，使得摩擦损失相对上一代产品降低21%，而最高热效率提升到近40%，整套动力系统高效运转区域相比上一代产品提升30%。

第五项：NVH，让乘车更享受。

开车不仅需要速度与激情，当然还要享受与静谧。发动机降一分贝，隔音棉薄一毫米。上汽蓝芯GS61发动机在NVH优化上，工程团队也下足功夫。通过本体结构和曲柄连杆机构的轻量化设计，以及正时系统和燃油系统等关键部位声学包裹的应用，配以更精细的标定优化，怠速声功率国际领先，可为车内带来电动车般的静谧体验。

上汽郑州发动机厂加工线一探究竟

郑州发动机厂目前一期正式投产、二期正在建设。在生产车间内，布满了规模化、智能化、自动化的流水线，平均每1分多钟就能下线一台发动机，目前可实现30万台的年产能。不仅如此，该工厂具备生产拥有完全自主知识产权、达到全球一流水平的发动机的实力。

工厂装配线车间面积0.5万平方米，包括发动机内装线、发动机外装线和热试三个模块。其中发动机装配线采用的全自动发动机冷态测试机，确保每台发动机交付前达到设计性能。

GS61发动机拥有62项专利技术，应用了缸内直喷、 350bar高压燃油喷射系统、缸盖缸体分离冷却、电子水泵、变截面涡轮增压、连续可变排量机油泵、水冷中冷、低压废气再循环、快速调相VVT，可变气门升程等一系列关键技术。

作为未来上汽集团全国最大的发动机制造基地，上汽郑州发动机工厂均采用进口装备，主要核心加工设备来自德国、西班牙、意大利和中国的世界一流动力总成加工设备制造厂商。工厂二期工程投产后，将达到年产能60万台，届时可满足上汽乘用车全国总产能的50%以上，年产值超过50亿元，届时郑州将成为上汽集团全国最大的发动机制造基地，并伴随上汽集团国际化经营布局，依托整车出口，走出国门、走向世界。