kamiq专题之2021款斯柯达柯米克，8.99万配置分析，1.5L四缸+爱信6AT变速箱

斯柯达柯米克是一款发布于2018年的小型SUV，也是目前大众集团内最“亲民”的SUV车型，6速自动挡的入门车终端价格8.99万，虽然柯米克Kamiq这个车名是全球车型，海外也有，但国内外的车完全不同，柯米克基于什么平台打造，爱信6AT怎么样？下面我们来详细分析。

同名斯柯达小型SUV，不同平台

欧版斯柯达Kamiq是基于大众MQB A0模块化新平台的车型，与大众途铠一样，MQB A0发布于2016年，使用了相关的模块化零部件技术来降低成本，车架的刚性高于老平台，而国产的斯柯达柯米克就是基于上一代的PQ34平台，该平台最早诞生于1996年，包括第四代大众高尔夫、甲壳虫等车型均基于该平台打造。

而国内的上一代宝来、朗逸等也基于该平台打造，比如前副车架是非全框式，整体的安全性不如新的全框式车架，如今在大众车系中基本被淘汰，从前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂设计来看，可以认为这是一台升高了底盘的上一代宝来/朗逸。

6速自动变速箱怎么样

虽然平台技术较为老旧，但车系价格低，匹配了EA211发动机和爱信6速自动变速箱，这一点要好于欧版车，欧洲只有5速手动和7速双离合可选，6AT变速箱代号为TF-60SN，是比较成熟的配备产品，由于拥有液力变矩器，耐用度和平顺性更好，适用于这样的家用小车，后期维修成本低。

2021款柯米克1.5L自动标准版实用性分析

1.5L自动标准版是6AT版本的入门车型，指导价9.99万，终端价格在8.99万左右，不同场景下配置是否够用？

第一驾驶

EA211-DLF 1.5L发动机和整车的定位相同，实用性为主，使用了铝合金缸体，没有特别的技术，传统的自然吸气和歧管喷油让这台发动机动力表现平平，最大功率82kw，4000转/分时爆发峰值扭矩145Nm，对于1.3吨的车来说，这样的动力输出即使深踩油门也不会有好的加速体验。

同时6AT的液力变矩器和齿轮机构会损失一部分动力，在整个传输过程中10%的动力不会传递到车轮，动力传递效率低于双离合，从13.8秒的百公里加速时间就可以看出，这台小型SUV不适合喜欢追求加速感的年轻人，作为对比，同价位的吉利缤越百公里加速时间为7.9秒。但后期使用维修成本要低于涡轮增压3缸发动机匹配双离合变速箱。

第二乘坐

尺寸方面，2610mm的轴距与上一代宝来/朗逸相同，就像一台抬高车身，去掉车尾的大众A级轿车，家用乘坐够用，在不放倒后排座椅时，后备箱空间为463L，比朗逸少15L，放倒后排则可以扩展到1510L，可以放置更大的物品，整体实用性好于轿车。

座椅为织物材质，没有电动调节，全车USB接口只有一个，充电较为不便，但标配了支持苹果carplay和carlife的8英寸触控屏，语音可以控制多媒体与导航，标配车内PM2.5过滤装置，值得肯定。

第三安全

安全性是斯柯达柯米克的短板，老平台的车架刚性低，吸能结构的设计不如全新模块化平台，同时自动标准版只有主副驾驶安全气囊，没有侧气囊也没有头部气帘，同时全系没有车道偏离预警和主动刹车，注重安全性不建议考虑。

第四停车

标配倒车影像、自动启停和上坡辅助，没有后部驻车雷达，由于车身尺寸小，转弯半径小，虽然没有360度影像，停车方面问题不大。

选车侦探观点：整体来看，斯柯达柯米克国产版与欧版车型不同，老平台成熟的技术，整体以实用性为主，后期使用成本低，但不适合追求驾驶感受和新技术的年轻消费者，安全配置也是需要增加的一点，你觉得斯柯达柯米克怎么样？欢迎讨论。