成都轻卡汽车市场专题之高端精品轻卡 大运祥龙国六183马力3550轴距轻卡评测之底盘篇

大运祥龙，是成都大运面向高端轻卡市场，全力打造的高端精品轻卡车型。其全系搭配云内动力+法士特变速器+汉德车桥黄金动力链，产品品质，装配工艺，内外配置跨越式提升，改变用户对轻卡产品的传统认知。

今天小编就带大家来认识一下这款高端精品轻卡 大运祥龙国六183马力3550轴距轻卡的底盘配置，让大家深入了解一下：

这款轻卡采用的是云内D40TCIF1的直列4缸发动机，最大马力为183马力，国六排放标准，排量为4L，扭矩为660N.m，额定转速为1200-2000rpm，发动机是电控共轨系统。

变速箱采用法士特8档变速箱，具有油耗低，加速快，承受高扭矩，寿命长，被用户评价为永远不会坏的变速器。

该轻卡采用的是断气刹的制动模式，底盘车架一边安装有两个铝合金制成的气刹储气罐，它的作用是保障车辆行驶途中紧急制动及时有效。

挨着储气罐的是尿素罐和手油泵，尿素罐的作用是用来减少尾气中有害气体的排放，手油泵的作用是用来排除发动机油路中的空气。这两个安装的位置低于车架，这样后期改装时不会因位置不合理而影响到它们的使用。

超大铝合金材质的油箱具有外观漂亮、防腐蚀性好、不易产生杂质等特点而且重量轻符合车辆轻量化要求。

限速装置是车辆必备，它在不影响原车动力的前提下，实现对车辆最高行驶车速的有效控制，起到安全的作用。

大运祥龙轻卡的轴距为3550，后桥采用汉德3.5t级车桥，4.33速比具产品可靠性高，扭矩损耗小的特点。后桥免维护，车辆匹配性能更佳。

钢板弹簧是车辆悬架上不可或缺的一种弹性元件，倒三角形的设计，作用在后面两个轮胎之间，用U型螺栓连接，具有承载性好、减震、工作可靠等特点。

国五升级到国六最显眼的地方就是排气管，它上面增加了很多传感器，这些传感器的新增加的DPF和DOC有关，其目的是为了减少颗粒物和氮氧化合物的排放量。

两个大容量的免维护型蓄电池，用铁制框架牢牢的安装在大梁一侧。它的作用是为整车提供电力支持，电源开关外置式结构非常方便安全。

该底盘采用的是8.25R16的钢丝胎，具有接触地面积大、附着性能好、承载性能强，耐磨防爆，环保省油的特点。

车架采用230*7的高强度一体式结构，使得底盘刚性更强，行业最宽865mm，车桥相应加宽，保证底盘整体性，协调性和稳定性。

底盘标配备用车胎，放置在车架尾部下方空间，设计贴心，在行车途中遇到爆胎可临时紧急使用。

结束语：真正的高端轻卡可不是说说就是了，还得看设计、配置和做工，只有这三者都满足了才能算高端轻卡。大运祥龙183马力3550轴距轻卡就是一款集设计时尚、配置高端、做工精细于一体的高端轻卡。