【乘龙H7汽车怎样调刹车】专题乘龙H7 3.0牵引车 东风柳汽最新重卡 玉柴600马力 赚钱能力如何？

2020年6月，乘龙品牌首款焕新之作，乘龙H7 3.0重磅亮相并成功上市，其外观升级，新增可夜间发光的银色LOGO，非常的大气漂亮。

乘龙H7 3.0颜值升级，赚钱能力提升了吗？掌上卡车今天给大家分析下，乘龙H7 3.0都升级了哪些赚钱能力。

600马力更高效，一月多跑好几趟

如今的运费并不是很高，重卡司机在这样的情况下，怎么保证收入不降低呢？其中一个很好的做法就是，高效运营。所谓高效运营，就是车辆运营效率要高，这样就可以多跑几趟活，就意味着运营收益的增加。

乘龙H7 3.0是如何提升运输效率的，就是提升动力性和续航里程。

这款车搭载了东风康明斯Z14NS6B600发动机， 最大功率600马力，峰值扭矩2750牛米，峰值扭矩转速区间900-1400。

我们通过该车的参数表可以看到，这款车发动机经济转速达到1350转时，最高挡车速可达每小时100公里左右，直接挡结合2.643的后桥速比加持下，其最高挡经济时速相当不错。

更值得一提的是，这款车的峰值扭矩转速区间，可一直延伸至1400转，配合高达2750牛米的峰值扭矩，在高速路上可以说是见谁超谁，这就意味着同样的路况，乘龙H7 3.0的效率会更高。

不得不说的是，东风康明斯Z14发动机，其自带自适应工况动态调节系统，可根据路况信息提前自行改变驾驶模式与动力输出水平，兼顾车辆的动力性和经济性。再加上这款车配备了1300L铝合金超大油箱，续驶里程提升了30%。

跑得快，续航远，意味着乘龙H7 3.0在同样的运营情况下效率更高，会比其它车辆更早到达目的地，同样的路线每个月就会多跑几趟，就比别人多赚不少钱。

自动挡更舒适，可节省工资成本

一般跑运输，特别是跑长途的车主，都会选择雇一个司机来替换着开车，这是因为，手动挡车型操作起来比较费力，频繁的换挡操作容易让驾驶员产生疲劳。

乘龙H7 3.0，则匹配了采埃孚12挡AMT变速箱，头挡速比为16.888，最高挡为直接挡，并带有液力缓速器。

采埃孚12挡AMT变速箱，使发动机最大限度在经济油耗区运行，减少换挡次数，减少刹车磨损，传动效率高达99.7%，保证了发动机强劲的动力输出。

这款智能变速箱传动效率，大大高于行业均值的90%左右。大家都清楚，变速箱动力损耗越小，燃油经济性越高。这款变速箱可模仿优秀驾驶员操作习惯，而且轻量化的设计比普通变速箱轻50-100公斤。

值得一提的是，这款变速箱不同于其它品牌变速箱，采用的是主动润滑，可以实现智能空挡润滑滑行，更省油。

操作简便省力，油耗更低，作为个体运输用户，完全可以不再雇佣司机，一年节省人员工资12万元左右，更不要提节省的燃油费用了。

省下即赚到，在这样的运输环境下，乘龙H7 3.0，的确增加了用户的收益。

1.2米超宽大卧铺，舒适又省钱

经过升级换代的乘龙H7 3.0基于用户和市场需求，在车内配置、空间灵活性方面都做出了一系列适应性改变，更加迎合当前高端重卡的发展趋势。配置气囊座椅、彩显仪表，以及质感不错的液晶显示屏。

最值得一提的是，乘龙H7 3.0的舒适性大大提升，主要是卧铺宽度可秒变1.2米大卧铺。这款乘龙H7 3.0牵引车副驾驶座椅可以进行90度、180度旋转。当座椅旋转至180度时，可以铺上出厂自带的卧铺垫，将下卧铺变成1.2米超宽卧铺，两个人可以一起休息，非常适合夫妻车。

卡友都清楚，夫妻车常年在外跑运输，丈夫有时心疼妻子，一个月总会有3、5天要住宿宾馆。按照现在的住宿标准来看，最便宜的宾馆大床房，价位也在150元左右。咱们按照一天150元，每个月住宿5天来计算，一个月的住宿开销就是750元，一年的费用就在10000元左右。

乘龙H7 3.0的超大卧铺，不仅让夫妻二人住的舒心，还更有家的感觉，最重要的是省下的10000元费用，对于咱们普通家庭来说，也是一笔不小的财富。

机箱桥10万公里长换油，可靠又赚钱

乘龙H7 3.0在可靠性方面，通过底盘模块化、通用性优化升级设计，对核心零部件关键性能进行提升，可靠性进一步增加。

底盘方面，乘龙H7 3.0后桥采用新440方盛车桥，速比为2.643，完美结合“大马力+直接档+小速比”传动链匹配，切实提升车辆运营效益。

前后桥皆采用康迈免维护轮端，机箱桥可实现10万公里长换油，车辆保养成本更低，整车经济性更高。

有的重卡牵引车，能够做到机箱桥10万公里长换油的并不多。乘龙H7 3.0可实现机箱桥10万公里长换油，其可靠性非常高。

说白一些，按照一年运营20万公里的话，乘龙H7 3.0一年仅需去两次服务站，维护费用相对降低，也会节省维护时间，在路上运营的时间就长，收益就会相对增加。

还有一点是，机箱桥10万公里长换油，维护保养可一次进行，不用费心再分别计算机、箱、桥的维护保养里程和时间了，对卡车司机来说方面不少。

安全性能提升，创造价值无法估量

卡车司机出门跑车最害怕的是什么？就是安全。一旦发生安全事故，有的卡车司机可能要搭进去身家性命。

有的卡车司机可能会说，安不安全不是卡车性能决定的，而是卡车司机的技术好坏来决定的，技术好的司机就不会发生安全事故。

俗语说的好：“常在河边走，哪有不湿鞋”，老虎都有打盹的时候，何况是天天在路上跑的司机呢？

开车不一定安全，但没有安全配置的车辆就是没有“防火墙”，则更加不安全。乘龙H7 3.0在保障用户安全方面不断迭代更新，实现了被动安全技术向主动预防安全技术的突破。

乘龙H7 3.0通过搭载发动机制动+智能AMT变速箱+液力缓速器等智能安全技术，这些智能化的配置，让车辆达到了L2级的水平，车辆性能更加安全，让用户得到更多安全呵护。

此外，乘龙H73.0搭载了全息影像疲劳提醒、胎压监测系统、碰撞预警系统、车道偏离预警系统等智能辅助驾驶技术，把事故苗头扼杀在了萌芽当中。

安全事故无小事，在安全方面，乘龙H73.0带给用户的收益可能看不到摸不着，想想那些由于车辆安全系数低导致的安全事故，你就会明白乘龙H7 3.0在安全配置方面的重要性了。

重卡产品不管怎么升级，都是万变不离其宗，就是为用户创造更多的财富价值。乘龙H7 3.0的升级，其目的同样如此。卡友们对升级后的乘龙H7 3.0有什么想法呢？