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【成都德龙汽车销售服务有限公司】6米8载货内饰媲美重卡,还带语音控制,陕汽L5000只要18万

【卡车之家 原创】在蓝牌车载重能力受到限制后,许多卡友开始考虑增驾来选择6米8中卡,这也是目前的一大趋势。尤其是高顶双卧驾驶室车型,大空间和上下双卧设计对双人出行的卡友更加友好,而且现在中卡上的舒适性配置逐步向重卡靠拢,越来越智能化。

最近陕汽重卡推出了全新陕汽德龙L5000载货车,外观、内饰全面升级,驾乘舒适性有了显著提升。我们刚好在市场上实拍了这台德龙L5000绿通版6米8中卡,赶紧跟随我们来看下它到底发生了哪些变化?

绿通运输讲究时效性,必须要保证货物的鲜活度,如果是长时间暴露在高温或者低温环境下,就很容易发生变质,因此车辆的动力性尤为重要。

这辆陕汽L5000搭载的是一台六缸260马力发动机,动力储备强劲,低速大扭的特性能够让车辆起步爬坡更有力,在高强度、高负荷的绿通工况下,六缸机在可靠性和稳定性等方面也会比四缸机更具优势。

陕汽L5000匹配法士特8挡TM系列铝壳变速器,采用斜齿设计,并带有同步器换挡。该变速箱采用模块设计,有利于企业减少生产研发成本,增强各产品之间的通用性,但对于用户而言,可能好处最明显的在于,通用性高后期维护更加的方便。

这款变速箱在使用过程中的噪音相对来说会更低,同时换挡平顺性和舒适性也得到了大幅提升,操作起来更加轻便。尤其是4米2增驾上来的用户,使用起来会让你觉得特别舒服,并不会有开大车换挡生涩的感觉。

根据车辆轮胎规格275、后桥速比4.333、变速箱最高挡速比为0.74时,通过卡车之家车速计算器可算出,车辆在1100-1300转时,时速为63-75km/h。

这台车的后桥速比为4.333,去到田间乡头去装载农副产品或者满载状态下起步爬坡会更有优势,尤其是面对山区高速工况时,整车会有更强的适应能力。同时搭配超速挡使用,在高速上也能有不错的平均车速。

这辆车外观最大的特点就是采用了这种淡蓝色的涂装,陕汽官方把这个颜色叫作冰薄荷,看着特别的小清晰,在路上千篇一律的红色、白色、银色外观下,相信一定会有不错的回头率。

上装部分,这辆陕汽L5000载货匹配的是6.8x2.45m的仓栅货厢,在绿通运输领域当中普遍都使用仓栅货厢,容量大、装卸方便还能有更好的拓展性,此外更重要的就是透气性好,这样果蔬就不容易发生变质、腐烂。

驾驶室整体空间还算不错,尤其是头顶空间,175身高的编辑可以轻松直立,不过中间过道稍微有点窄,移动起来不是太方便。

中控区域和X5000采用了同一种设计风格,都是向高端化靠近,而且设计的比较简约,功能布局看起来很规整,四周的黑色烤漆面板为车内增加了高级感。

语音控制经我们测试,识别率特别高,可以直接通过语音来开关空调、调节温度、使用导航以及查询天气等,这样我们在日常行驶时,用语音系统就能使用车内大部分功能,省事不少,驾驶员注意力也可以更好集中在行车上。

● 编后语:

德龙L5000作为陕汽推出的全新载货车,无论是外观颜值还是内饰配置、动力系统方面,都具备了比较强的产品竞争力,也更加符合年轻卡友的购车取向。从底盘上就能看出,陕汽是下了不少功夫来进行优化和布局,内饰舒适性配置也有了明显升级,可以说在性能和驾乘感受上都做到了很好兼顾。

目前这辆德龙L5000 6米8载货车在成都陕汽重卡智诚翔报价18万左右,根据配置价格也会有所不同,感兴趣的卡友可以咨询各地经销商。(文/图 龚弋新)

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