关于时代汽车我想说为什么说智己“原石谷”是智能汽车时代的颠覆性玩法？

周纯粼

智能电动时代，用户的需求正从功能式消费转变为体验式、互动式消费，如何与用户产生更多连接，让他们与产品和品牌形成更多羁绊，则成为了企业的必修课。

此背景下，数据显得尤为重要。数据能够帮助车企了解用户喜好，同时车企也能借助行驶数据等信息基于更多场景迭代智能驾驶技术。但在此过程中，一些问题也逐渐显现——企业单方面收集数据，与用户缺乏互动；用户对个人数据的隐私也表示担忧。

原石谷：让用户和品牌共享成长红利

智己汽车正在试图解决这一问题。自成立之初，智己就同步提出用户数据权益平台。此后，用户数据权益计划不断演进，发布核心运营链路、推出创新玩法，并在去年8月27日开始以“原石谷”的形态呈现在了用户面前。

事实上，早在智己汽车成立之前，创始团队就开始就酝酿用“原石谷”作为用户数据权益项目。用智己汽车联席CEO刘涛的话说，“让用户成为价值链的核心创造者，让用户数据成为企业和品牌发展的驱动力”才是当前数字经济时代下企业与用户关系的正确逻辑。因为品牌、产品的进步，要依靠用户以及用户使用过程当中所产生的数据。

喊口号很容易，每家新造车公司都将“用户共创”挂在嘴边，但难的是执行。大多数公司的做法无外乎两种——车型配置投票收集用户建议，实现产品共创；或通过App社区加强与用户沟通，拉近距离。但这种做法较容易复制，也没能将用户、产品和企业间的交互潜力完全激发。

智己则完全是另辟蹊径。一方面，通过IM智己App的“原石谷”可以不断汇流用户数据，帮助智能系统基于各个车主用车场景而进行技术迭代；另一方面，智己拒绝“白剽”用户数据，让用户在此积攒水晶、拓荒原石、兑换装备、升级车辆过程中收获真实的数据权益。

那么同样能够兑换商品，原石谷中的水晶、原石与其他汽车公司App中的“积分”有何区别？可以这样理解，水晶的性质与积分类似。但原石则具有真实股权收益作为价值背书。据介绍，在100亿元创始轮投资中，智己拿出了4.9%具有创始价值的增长权益作为背书，发行3亿枚“原石”映射该部分股权收益对应的资产收益与红利，以数据权益的方式回馈用户。

这就意味着，与其他类型的用户积分相比，原石不仅可用于产品的软硬件迭代，更可共享数据价值升值的红利，每一位智己用户都将成为公司发展道路上共创者，其所持原石价值会伴随公司的成长而升值。

智己汽车的用户数据权益计划已通过其前期传播，在用户间产生了一定的影响力。2021年9月的一场采访中，该品牌表示，在用户喜好度调研中，62%的受访对象将“原石谷”用户数据权益计划视作其选择智己L7的“关键因素”。

“原石谷”全面开放，全新玩法畅游“原宇宙”

7月12日，“原石谷”全面开放。发布会上，智己正式发布了原石兑换的权益细节、全面贯通了原石开采路径，并打造了价值社区新玩法IM GO！。全面开放的原石谷真正将用户在现实世界中的行车体验和虚拟世界中的数据权益有机的结合起来，是其全球首创的用户数据价值确权体系真实落地。

作为上述体系落地后的首款可兑换硬件——IM AD激光雷达融合智驾硬件系统只需要以最多6800枚原石＋1万元即可兑换，系统中包括高精度激光雷达，高算力Orin X芯片等全套硬件。据介绍，除了激光雷达，原石未来可兑换更多不同种类的权益，包括软硬件、服务、周边商品等等，此后将逐步公布。

原石价值连城，那么具体怎样获取原石？最主要途径是“里程式开采”，通俗易懂地说，就是用户正常开车产生数据，智己在用户授权同意的情况下，采集这部分行驶数据用于产品研发，然后根据数据价值，给予用户一定的原石回馈。

据介绍，每10分钟就会在“世界”掉落一批原石，一天掉落144批。前4年，每批掉落500枚原石。此后每隔4年，每批掉落数量减半。且原石总量为恒定的。

这意味着，用户提供的行驶里程数据越多、时间越早，其贡献越大，因而可收获原石的机会越大、获得的数据权益也就越多。这很好理解，一个用户输出的数据越多，对企业发展的贡献也就越大。

另一种玩法是“养成式开采”，其目的是为了加强与用户的互动和精神联结。所以，它并不像里程式开采那样限定车主才能参加。即便暂时不是智己车主，也可以通过参与App上的互动任务、官方组织的共创活动或开通使用特定功能来获取“水晶”。

值得一提的是，此次原石谷特别活动上，智己全新推出了IM GO！玩法。可以将其理解为一个虚拟与现实的游戏世界，在这里，智己为车主打造了专属的用车生活场景，涵盖MOVING ART、最美公路、CITYLIFE、Tech Day等线路场景。比如，周末约上闺蜜去龙美术馆看一场詹妮弗·圭迪的个展，顺便在IM GO！里打个卡。比如，你想来一场说走就走的灵魂洗涤之旅，在海拔3390米的独库公路最高点上，一边感受纵观天山脊梁的壮阔豪迈，用Carlog拍摄一组公路电影，一边还能在你的车机屏幕里收集几个原石。

无论在城市间穿梭、还是在山海间跋涉，你的足迹不仅会留在那悠扬小道和苍茫大地，也会印刻在IM GO！的世界里。IM GO！让用户在现实世界可以像虚拟世界里一样游戏人生，再用从虚拟世界里带回的原石获得真实世界的装备升级。穿梭于虚实激荡的“平行世界”里，智己通过这种方式为驾驶和出行赋予了新的意义。

未来，IM GO！将陆续推出更多场景和玩法，屏幕前的你完全可以自由想象。

原石链：构建宏大虚拟世界的底层区块链技术

要构建这样一套宏大的虚拟世界，与原石谷背后的区块链技术密不可分。区块链技术应用广泛，但在汽车行业用户数据对于企业价值链的贡献场景方面，智己还是第一家。智己将这套自研搭建的用户价值生态链称为“原石链”。原石链通过应用国密算法，保障数据的安全性、信息的隐私性以及交易的不可篡改、不可伪造。整个过程公开透明，从而确保每一位用户均会公正地获取数据权益。

智己此前曾表示，当车辆真正交付用户之后，会“非常克制地收集用户数据”，以脱敏、安全作为这一动作的基本要求，并以“超法规的要求”进行自我约束。为此，智己汽车发布并执行IDPP数据隐私保护计划，宣布不会使用指纹、声纹、面容识别技术等收集个人生物识别信息并对个人数据脱敏。

结语：

智能电动、万物互联的时代，人人都在谈i——intelligence、interaction、information…但鲜有人提到inertia（惯性）。从内燃机到混动到电动，从ABS到ESP到ACC，从车里刷手机到玩游戏再到卡拉OK……技术的发展总是遵循某种惯性。

而智己正在跳脱出这种惯性思维，它通过前所未有的“原石谷”玩法让用户与车企无缝融合，让虚拟与现实完美衔接。用宇宙级的话术来说，智己已经实现了技术与理念的“迁跃”。

对于智己而言，用户数据将不仅是驱动智能化的核心力量，用户也能通过现实和虚拟世界中的数据贡献获得回馈。这将形成车企与用户间的良性互动，形成一种滚雪球般的进化过程。

不仅如此，智己的新玩法为用车场景带来了更大的想象力。或许可以成为汽车公司在数字化转型和用户运营上的新范本。

责任编辑：毛玮静

校对：刘威