关于驻马店江淮汽车我想说河南某重卡经销商交车100辆！红海搏杀中如何寻到生机？

河南驻马店格尔发经销商刚交车100辆，他是如何在红海搏杀中找到生机？

3月中旬，江淮重卡在驻马店市举办百辆交车仪式暨产品团购会。在本次交车活动中，超百辆格尔发收割机运输车正式交付卡友，这是当地一次较大规模的中重卡交车仪式，也是江淮格尔发创建的“麦客联盟”的又一次重大收获。

为什么河南驻马店格尔发经销商能收获到百辆订单？为此，方得网专访到河南驻马店镕鑫汽车销售服务有限公司（下称：镕鑫汽销）董事长王少德，听他讲述百辆订单背后的故事。

在红海中寻求生机

在经济大环境不景气、国六切换、需求透支过大等不利因素下，当下重卡行业正在遭遇至暗时刻。而镕鑫汽销在红海搏杀中寻找到市场新机会，实现业绩“开门红”。

自去年5月份以来至今年2月份，重卡行业单月销量已连续10个月持续下滑，形成“10连降”，市场需求大幅萎缩。到今年1、2月份，重卡行业仍无一丝回暖迹象，两个单月销量继续大幅下滑48%、50%。不少经销商开年陷入订单大幅下降、两月订单不到十辆的困境。

作为非前五强重卡品牌经销商，镕鑫汽销开年就实现百辆新车的交付，实属不易。“目前，驻马店重卡市场行情非常差，不少重卡品牌有小部分国五库存车，即使做降价处理也很难卖得动，国六新车就更不好卖了。”王少德表示。

在存量的红海搏杀市场，镕鑫汽销依靠江淮格尔发的总部支持，寻找到了市场突破口。王少德告诉方得网，此次交付的百辆中重卡全部为收割机运输车，这批车是针对农用机械运输量身打造，为现代“麦客”提供了务实的运输解决方案。“我们今年上半年销售工作主要集中在收割机运输车上，这款车非常受麦客欢迎，这让公司的上半年经营业绩有了一定保障。”

在以往，从事小麦收割的“麦客”经常会遇到车辆不合规、装载面积不足、动力不足、舒适度不够等棘手的问题，导致在农耕收割工作经常遇到阻碍。镕鑫汽销注意到这一问题后，向格尔发总部提了收割机运输车的新需求开发申请。“我们是于去年5月左右提出的新品开发申请，在公司经调查后，于当年10月正向开发出一款适用的新车型，新产品开发得非常及时。”王少德表示。

根据运输工况的痛点，江淮格尔发收割机运输车科学轻量化，满足合规上路要求。收割台以及收割机放置均不超长、不超宽；车顶高度仅2.8米，满足乡下、农村小路的限高要求，不易与电线、限高杆等障碍发生摩擦；搭载行业主力德威发动机，4.5升排量，发动机经济省油、皮实耐用；且整车发动机3万公里保养，省心省力，让卡友少养护，提升运输效率。

与格尔发共成长

在与格尔发合作的十多年间，镕鑫汽销从一家小小的重卡经销商，已经成长为一家年营收近亿元的大型经销商。在逐年激烈的行业竞争中，镕鑫汽销是如何壮大起来的？

“目前，我们已经代理了格尔发品牌10多年，近年来每年销售格尔发中重卡400辆左右，在当地中重卡市场市占率做到10-15%左右。”王少德告诉方得网，自进入中重卡行业以来，镕鑫汽销就只代理江淮格尔发品牌，没有代理过其他重卡品牌，也没代理过轻卡品牌，一心只想做好格尔发品牌的销售。

在河南驻马店重卡市场，各家品牌的竞争非常激烈，镕鑫汽销要站稳脚跟并不容易。“驻马店每年中重卡市场需求不低，重卡头部企业早年就有了较为深入的布局。”王少德表示。

在分享成功经验时，王少德说，镕鑫汽销能在驻马店重卡市场占得一席之地，离不开江淮重卡对他们多年的支持。“当经销商向总部提出新品开发申请时，总部经调研并认可申请后，就能很快启动并开发出相应新产品，帮经销商快速抢占新细分市场，赢得商机。”

据记者了解，2022年江淮重卡江淮重卡的市场策略是立足行业形势和用户思维，深入研究用户场景，挖掘痛点和诉求，不断打造用户满意的“轻、快、好、省、赏心、悦目”的高品质产品。

正是在此策略的引领下，即使面对当下“10连降”的重卡行业疲态，王少德也做到心中不慌，对2022年经营工作有了初步规划。“上半年，我们会集中精力攻收割机运输车市场，争取在这一细分市场做强品牌；到下半年，猪肉冷链运输需求预计将扩大，我们会把精力转向冷链市场。”

王少德还强调，近年来，格尔发产品持续升级优化，这也给了他们做大做强市场带来更多信心。比如，格尔发收割机运输车在内饰设计上，充分考虑到“麦客”实际需求，做出了多方面产品改进优化：采用折叠卧铺设计，夜间可拥有双人床；整车配备气囊座椅、多功能方向盘、电动门窗、后视镜加热功能，大幅提升驾乘体验；配备原厂1000W逆变器，可配装驻车空调。

在王少德看来，镕鑫汽销能有今天的发展，完全离不开江淮重卡精准的市场调研以及及时的产品改进和持续优化。“在未来，我们仍将一如既往地与格尔发结成亲密的合作关系，持续为驻马店的用户朋友们奉上优质、对路的产品和服务。”