飞碟最近今年在卡车领域也是一直在频频发力,其微卡缔途、轻卡奥驰产品在市面上都有一定的曝光率和市占率,尤其是微卡缔途由于全新外观造型得到了用户广泛的关注和认可,可以说飞碟在卡车行业中是渐入佳境。
更是在最近推出了全新造型的飞碟W系列产品,可谓是风头正劲。
不过,今天我们要聊的是飞碟的轻卡奥驰售货车。
随着地摊经济的迅猛走红,各大厂家都在大力宣传自家的售货车车型,从微卡售货车到轻卡售货车,可谓是一应俱全。
而飞碟奥驰也在这个合适的时机推出了自家的轻卡售货车。宽体驾驶室,轴距3360mm,不过对于售货车来说,这个轴距的货箱容积是够大了,适合蔬菜水果等摊位。
外观上与传统轻卡驾驶室一致
飞碟奥驰的驾驶室,与传统的轻卡驾驶室别无二样,货箱上喷有蔬菜直通车大字样,表明自己的身份就是一辆蔬菜、水果售货车。
遗憾的是没有采用飞碟W系列产品的全新驾驶室造型,如果采用飞碟W系列产品的全新驾驶室造型,估计是众多摊位中最耀眼的那个。
货箱右侧和后侧翼开式,符合国内靠右行驶和停车习惯,摆摊方便;右侧和后侧的货箱利用液压撑杆进行固定,开度大于90度,能有效的挡雨,但有点不好的地方就是雨水可以从缝隙落下流到货架上。
同时由于车辆高度较高,所以固定用的液压撑杆采用的是电动的,当收摊时可一键开关关闭,这点设计还是充分考虑了用户的使用状况。
采用高强度钢货箱,实现重量降低30%,承载能力不变,自重更轻,更经济省油。而货架采用不锈钢材质,可以拉下来放置在右侧和后侧,并与地面接触,每一个货架都可以放置两层,看上去非常的结实,这种货架配置可以说是众多售货车的标准配置了。
货箱右侧前部有个屏幕,方便售货宣传用,这一点做得非常的到位。
奥驰轻卡这款车除了具备售货车的便捷外,还有冷藏的功能可以选择。达到了“拉菜到地直接卖”的强大功能,当然咯,冷藏功能只能在运输过程中使用,当摆摊时还是得关闭为好。
内饰上中规中矩
内饰也是中规中矩,没有太多的优势可言,不过对于地摊摊主来说,最关键的还是价格和可靠性,其他都是浮云,毕竟是一个赚钱的工具;可选多功能方向盘、中控锁、空调、电动门窗,满足不同用户的定制需求。
对于价格敏感的摊主来说,可以选择配置稍低的车型,够用就好。
采用地板式的踏板,下部与车辆相连,踏板面积较大,卡友可将整个脚掌都放在上面,让油门控制更精准;而且增加歇脚板,人性化设计,符合卡友的驾驶习惯。
动力、承载上使用寿命长,可靠性极佳
在动力上,奥驰轻卡采用云内德威十六气门发动机D20TCIE1,排量2L,动力75马力,其发动机B10寿命可达80万公里,机油更换里程达5万公里,实现长换油周期,保养费用少。
匹配三锥型星瑞6档变速箱,超轻的全铝外壳,自重更轻,加上升级三锥同步器,选/换档执行机构优化升级,使得性能可提升25%-30%。
前桥、后桥可靠性高、使用寿命长。载重3-5吨,能够满足城市配送等中短途运输用户需求。同时,奥驰轻卡采用了多种轻量化技术,如铝合金储气筒、轮辋等轻量化设计,使得整车重量降低了10%,节油5%。
车架采用高强度材料,车架承载能力更强,自重更轻,为用户实现更多的拉货。
结语
总的来说,飞碟的这款轻卡奥驰售货车可圈可点,除整车的轻量化设计和可靠性有保障以外,尤其是在货箱的设计上还是考虑了从实际用户出发,不仅货箱体积大,还有摆摊的功能,完全保证了“白天拉货,夜市摆摊”两不误,为用户实现了更多的赚钱途径。
除摆摊功能外,还可以作为大小型零售企业用来宣传、配送、现场售卖、促销活动等用途,实现一车多用。(文/卡家号:卡车遇上新能源)
1.《奥驰v2轻卡汽车看这里!白天能拉货,晚上能摆摊,飞碟奥驰售货车就是这么秀》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。
2.《奥驰v2轻卡汽车看这里!白天能拉货,晚上能摆摊,飞碟奥驰售货车就是这么秀》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。
3.文章转载时请保留本站内容来源地址,https://www.lu-xu.com/auto/3350753.html