器官捐献世界第二 为更多的病者提供了希望

11月26日，据悉，中国已初步建立了人体器官捐献和移植的工作体系，每年捐献和移植的数量已居亚洲第一，世界第二。移植物/受体存活率等指标达到国际领先水平；多中心单中心移植数量居世界首位。

同日，国家卫健委召开人体捐献器官转移绿色通道新闻发布会。记者了解到，我国器官移植始于20世纪60年代。2014年以来，国家卫健委、中国红十字会、军委后勤保障司卫生局整合力量，成立中国人体器官捐献移植委员会，确定人体器官捐献移植基本思路，逐步形成“政府主导、部门协作、行业推动、社会支持”的工作格局。

经过多年不懈努力，人体器官捐献和移植工作模式发生了历史性变化，形成了科学公正、符合国情和文化的器官捐献和移植工作模式，器官移植管理向法制化、规范化转变。

目前国际上可以进行的大型器官移植，国内也可以进行。肝、心、肺单中心移植数量居世界前列，心、肺、胰、肾联合移植技术达到国际水平。一些肝移植技术，如自体肝移植、非缺血性肝移植、儿童肝移植、肾移植等在国际上处于领先地位。患者存活率等质量指标已经与国际水平持平，部分指标明显优于国际水平。2019年上半年，公民死亡后器官捐献2757例，比2018年同期增长9.5%，捐献器官7186例，比2018年同期增长3.6%。

据悉，2013年9月，中国正式启动中国人体器官分配与共享计算机系统(以下简称COTRS)，用于分配捐赠器官。COTRS严格遵循器官配置政策，通过技术手段最大限度地排除和监测人为干预，根据国际公认的患者紧急程度、供受者匹配度等客观医学指标对患者进行排序，实现器官自动匹配和共享，确保科学、公平、公正的器官配置。

众所周知，由于中国幅员辽阔，社会经济发展水平较高，为了降低患者器官移植的总成本，中国捐赠的器官大多通过民航航班、高速铁路和高速公路运输。运输过程中不确定因素多，运输时间长，对器官质量产生不利影响，运输问题时有发生。

2016年5月，国家卫健委会同公安部、交通部、民航空局、中铁集团、中国红十字会发布《关于建立人体供体器官转移绿色通道的通知》，建立了以民航、高铁为核心的低成本、高效率人体，据统计，自三年前绿色通道建立以来， 平均器官运输时间缩短了1-1.5小时，全国器官共享率提高了近8%，器官利用率提高了6.7%。

数千名晚期器官衰竭患者获得了治疗机会。绿色通道转运机制的建立大大提高了转运效率，有效缩短了器官冷缺血时间，提高了器官共享率，降低了器官排斥率，提高了捐献器官质量，有助于移植患者术后康复，有效促进了移植质量和服务的提高。