监督员系国航员工 登上网络热搜了！

7月13日，微博认证编剧博主“李亚玲”发微博称，7月12日乘坐国航空有限公司CA4107航班从成都到北京时，一名自称“国航主管”的女乘客与同机乘客发生言语冲突。航班降落后，首都机场警方带走相关人员调查近7个小时。后来国航否认公司有“主管”。

李亚玲微博截图。

13日晚，李亚玲在微博上透露，自称“主管”的女子牛玉红在国航客舱服务部办公室，称自己有很多类似事件的记录，也有很多劣迹。经上游新闻核实，发现自称“国航主管”的女子牛玉红确实是国航员工，因在机场侮辱警察被行政拘留5天。

国航有“主管”吗？

李亚玲在微博中表示，7月12日，国航CA4107航班上，一名自称是国航“主管”的女子，在飞机刚开始滑出停车位时突然站起来，兴奋地冲着同机乘客喊话。

“并指控另外两名玩手机的男性乘客无视全机数百人的生命，危害航行安全空”李亚玲说，被控男乘客的态度很好地解释了手机处于飞行模式，但“主管”要求乘务员检查乘客的手机，但仍然“坚持大喊大叫，指指点点，从她嘴里吐出的关键词严重夸大了事实，语气非常激动，有点歇斯底里”。

李亚玲说，飞机降落后，“主管”立即报警，并通知机场警方，要求“拘留”同一架飞机上的四名乘客。“没想到一下飞机，机组人员就接到电话，让我留下来配合调查，因为接我的司机已经在出口等着了，我没理，快步走了，但其他几个乘客居然被他们拦住，让警察带走了……”李亚玲说，当天离开的乘客在机场最多停留了近七个小时，配合警方调查。

“这个奇妙的乘客是不是以监管的名义滥用职权，扰乱公共秩序？”李亚玲质疑道。

国航官方微博回复评论截图。13日下午2时39分，国航官方微博在其微博下评论称，国航从未设立过“主管”岗位，也从未聘请过任何外部人员担任“主管”。

紧接着，就有网友翻出旧闻打脸:国航发出了类似国航主管的聘书，还有网友出示了国航2011年6月签发的名为“国圣卡森”的社会监督员证。

网友@郭胜卡森早前公布了国航社会监督员的聘书。网友@郭盛卡森指出:国航的社会监督员任期一般为一年，执行一段时间后似乎就停止了。这也不是一个职位，是监督航空公司空公司提高服务质量，而不是告诉其他乘客该怎么做，有人拿着鸡毛当指令。

据业内人士透露，目前大部分航空公司都没有社会监督员的岗位，即使有，也是名义上的。无论是内部主管还是社会聘请的主管，都只对客舱服务有监督权，无权干涉乘客行为，更无权大声训斥。

上游新闻指出，当天晚上，国航官方微博删除了国航的“国航从未设立‘主管’职位，也从未聘请任何外部人员担任‘主管’。”这个微博评论。

涉案女子确实是因侮辱警察而被拘留的国航员工

深夜，李亚玲再次就此事发声，透露自称“主管”的女子是国航客舱服务部的牛玉红。而且牛玉红也记录了很多类似的事件。“这已经不是她第一次了，她的劣迹遍地。北京市第三中级人民法院(2014)1253号行政判决书，显示此人因同一事件被行政拘留5天。”。李亚玲在微博上说。

牛玉红是谁，地位如何？上游新闻搜索中国裁判文书网发现牛玉红与北京首都国际机场公安局行政处罚纠纷可以查到。

2015年2月11日，北京市第三中级人民法院驳回再审申请(2015三中兴建字第00050号)，显示牛玉红诉北京首都国际机场公安局行政处罚案，不服(2014)三中兴中字第1253号行政判决，原审判决认定事实证据不足，适用法律错误，具体行政行为主要证据不足，程序违法

经审查，北京市第三中级人民法院认为，北京首都国际机场公安局(京京市(房协)京字(2013)第330号《治安管理处罚决定书》的具体行政行为有事实和相应证据证明，具体行政行为所依据的事实、适用的法律和裁定程序均正确。二审法院作出的判决，适用法律正确，审判程序合法。再审理由缺乏事实和法律依据，不予支持，驳回再审申请。

上游新闻进一步搜索裁判文书网，发现2014年10月8日北京市第三中级人民法院(2014)1253号“牛×1等北京首都国际机场公安局二审行政判决”显示，机场公安局于2013年11月8日作出了治安。经查明，2013年11月7日，公安支队民警在处理牛×1(牛玉红，编者按)与客舱部同事纠纷报警时，牛×1拒绝配合警方调查，强行离开接待室，赶往机场公安局办公室。他多次辱骂警察，吐唾沫在脸上，严重阻碍了警察的执行。根据《中华人民共和国治安管理处罚法》(以下简称《治安管理处罚法》)第五十条第(二)项、第(二)款的规定，决定给予牛X 1行政拘留五日。

根据上述判决披露的细节，牛玉红当时与客舱部同事发生纠纷，也证明他是国航员工。

“航空空安全无一例外。无论是主管还是国航内部员工，她都违反了维护机舱秩序的相关规定。”民航专家林志杰在接受《财经》采访时表示。从目前的单方面描述来看，先打电话的乘客是非法的。根据规定，乘客在滑行时不允许接电话。同时，自称“主管”的女性情绪化、情绪化，也违反了有关维护客舱秩序的规定。另外，即使自称“监管人”的乘客有监管的义务，他一般也只有监管乘务人员和客舱服务的权利，而不是对乘客大声呵斥。7月13日晚，李亚玲在微博上透露，国航相关部门负责人已联系她表示歉意，双方同意周一(15日)在国航总部沟通此事。

截至上游新闻稿，国航尚未对此事件做出具体回应。