国泰收购香港快运 还原事发经过及背后原因！

新京报:3月27日，国泰航空空有限公司宣布收购香港快运航空空有限公司已发行股本的100%，共支付49.3亿港元。

公告显示，国泰航空公司收购的香港快运100%股权空是从香港快运控股有限公司收购的。在双方达成的49.3亿港元交易价格中，22.5亿港元以现金支付，26.8亿港元以非现金支付，通过发行和更换承兑贷款票据进行结算。

国泰航空将控制84%的香港市场

公开资料显示，香港快运是一家以香港为基地的低成本航空公司，隶属海航集团。香港快运主要运营往返于香港和东南亚以及东北亚地区的短途航线，拥有机队38架客机，共24个通航点，其中11个通航点位于日本。据公开信息，香港快运是一家总部设在香港的低成本航空公司空，隶属于海航集团。香港快运主要经营往返香港、东南亚和东北亚的短途航线。它拥有38架客机和24个导航点，其中11个导航点位于日本。

国泰航空空在2016年陷入亏损泥潭后，从2017年开始启动了为期三年的企业转型计划。从这两年的工作来看，海外业务结构重组是国泰航空空转型工作的重要组成部分。2018年末，公司购买了All Cargo Airlines空Company China Civil Aviation空40%的股份；2019年3月，宣布收购香港快运。

据悉，香港市场目前有四家航空公司空，分别是国泰航空公司空、港龙航空公司空、香港航空公司空和香港快运。国泰航空空已将港龙航空空纳入囊中。收购香港快运后，有业内人士分析，控制港航高端市场的国泰航空空，收购低成本航空公司香港快运空将对香港产生影响，民航专家林志杰告诉《新京报》记者，如果只考虑本地航空公司，国泰航空空和港龙航空在香港市场占有76%的市场份额，港航空占有16%如果香港快运收购成功，国泰航空将控制84%的香港市场份额，进一步巩固垄断地位。

公告显示，在2019年12月31日或之前完成对香港快运的收购后，香港快运将成为国泰航空的全资子公司空。国泰航空空表示，未来公司将以有吸引力、务实的方式支持香港快运航空空的长期发展壮大，努力增强竞争力。该公司计划继续以独立航空公司的身份运营香港快运空。

在正式宣布收购后，股市的反应尚不明朗

近日，国泰航空空发布了2018年度业绩。从披露的业绩来看，公司的转型计划已经产生了一定的影响。2018年，国泰航空空扭亏为盈，实现营收1110.6亿港元，同比增长14.2%；净利润23.45亿港元，同比增长286.26%。其中，客运业务收入731.19亿港元，同比增长10.1%；货运业务收入283.16亿港元，同比增长18.5%。航空公司空在餐饮、资金回收和其他服务方面实现收入96.25亿港元，同比增长38.0%。

2018年，国泰航空空认为主要是由于客运业务和货运业务的客运量、收益率和载客量的提高。此外，大和证券分析称，它还受益于有效的成本节约。国泰航空空也降低了2018年的燃油套期保值亏损，较2017年下降77.34%。

如果收购香港快运完成，林志杰认为会在一定程度上帮助国泰航空空。根据香港快运的数据，截至2018年12月31日，香港快运股权应占未经审核的税前及税后净亏损约为1.41亿港元。2017年同期，该数字分别为5，700万港元和6，000万港元。国泰航空空也表示，国泰航空空和香港快运的业务和商业模式可以很大程度上互补，交易有望产生协同效应。

国泰航空股价截图。

不过，林志杰也指出，从乘客的角度来看，这次合并并不是一件好事，可能需要面对竞争减少导致的票价上涨。或许正因为如此，国泰航空空昨日同意收购低成本航空公司空香港快运，国泰航空空昨日早盘快速上涨3%。但今天官方公布后，股价暴涨3.36%后开始下跌。截至12日中午，国泰航空空日内报价13.400元，跌幅2.05%。