肇事组 事故组民警老胡的“小时+N”

□法治日报全媒体记者张文字/地图

下午1点，在外面处理过事故的老胡旋风般“闪”进单位，拉了两顿饭，忙着接待前来协调事故的当事人。

老胡不老。老胡是80后警长胡建。30出头的老胡有一张40多岁的脸——走了很久的路，经历写在脸上。老胡皮肤黑，看他年纪，就叫。

图为胡建正在处理一起交通事故。

交通事故处理警察是交通警察队伍中一个非常专业、非常忙碌的群体。不上班，老是在路上，是他们的日常状态。北京公安交通管理局通州交通支队六合大队警察局长胡建就是这一群体的典型代表。

图为胡建接待前来调解事故的当事人。

原则:“不敢懈怠”

胡建出生在一个培训班。警校交通管理专业毕业后，一头扎进了首都交警队。除了学校的理论知识外，胡建在现场调查、调查取证、事故责任等方面积累了很多经验。他处理的案件经得起推敲，是事故调查组的专家。

2018年夏天，六合大队辖区内发生一起交通事故。一辆电动车将载着两名老人的人力三轮车撞倒在地，导致一名老人严重死亡。事后检索到的监控视频显示，事发后电动车并未停车，直接逃逸。案件性质恶劣，胡建渴望为死去的老人讨回公道。在现场没有找到有利的证据，所以胡建开始沿街寻找录像。前后检索了5公里的视频，胡建和两个队员整整一周没日没夜的看了一遍，最终追查到事故电动车来自东莞通州某工地。当时，东莞地区有几十个建筑工地，胡建带着队员在烈日下互相抚摸。最后，工地负责人认出了李，他与监控照片中的人在同一辆车里。在通州府壕村，人们发现李和事故车辆藏在草堆里。根据李提供的线索，司机张最终被抓获。

交通事故不分时间发生，上班路上紧急电话响。胡建经常在到达单位之前赶到事故现场。案件复杂琐碎，但很重要。胡建经常要忙到第二天早上，一轮工作暂时告一段落。用“24小时+N”来形容胡建的工作时间并不为过。

如今，每次上班，胡建仍然保持着用尺子测量现场痕迹，用手画图的习惯，以最大限度地还原现场。“我不敢懈怠，因为每一个细节都决定了事故处理的方向。”胡建说。

技巧:练习“火眼”

胡建常年携带两台对讲机，随时随地与事故现场和大队指挥室相连。每当对讲机响起，即使他累了，也会立刻精神焕发。在去事故现场的路上，胡建经常坐在汽车的后座。只有在这里他才能舒服地睡一会儿。

六合交通大队承担分中心300多平方公里的交通管理任务，包括分中心周边的道路管理，是连接分中心与城区的关键区域。事故警察队负责管辖范围内重大、疑难交通事故的处理，以及现场调查、调查取证、调解协商、侦破逃逸等工作。所有这些都是由胡建领导的10多名团队成员完成的。

去年12月的一个晚上，六合大队接到一个警察李某某的电话，说他骑自行车通过沅江东区西门时，被一辆小客车撞了，造成手部受伤，但小客车逃脱了。胡建经过调查取证，找到了小巴司机，要求双方去六合大队治疗。详细询问了双方的情况，看了看李的伤势，发现他的左手有陈旧性肌肉损伤。胡建新有疑问。经询问，他发现李某某最近在丰台区发生了一起类似的交通事故，涉嫌“碰瓷”。经过进一步追问，李终于承认自己故意制造交通事故，“碰瓷”。“受害人”李某某因涉嫌诈骗被通州公安局刑事拘留。

目标:事故双方都满意

胡建除了有一双“挑剔的眼睛”外，还是事故调解方面的专家。“在最短的时间内实现事故认定，让事故双方都满意，是我们工作的目标。”为此，胡建带领团队经常进行交流和学习，不断丰富自己的知识储备，努力在理论和业务上不断进步。

一个工作日，一位80岁的老人来到六合大队，胡建接待了他。众所周知，这位老人误解了交警对他家人事故的责任。“我把她带到我的办公室，反复给她播放视频，告诉她现行的法律规定，一点一点给她解释。她终于明白了我们的方法。”在工作中，胡建和他的同事们积极回答群众的疑惑，从不怠慢敷衍，力求给群众一个满意的解释。

事故处理工作繁忙且细分，加班时黑白颠倒。胡建经常不能照顾自己的小家庭。“作为首都的交警，这是我们必须承担的。选择这个岗位的时候，我已经把这种责任感埋在心里了。”

由于工作的性质，胡建经常收到各种“熟人”的请求。在工作的第一天，胡建为自己定下了一条规则:手里永远不要有私人案件或关系案件。他总是对身边的同事保持警惕，办案时从不允许亲朋好友打招呼，从程序上杜绝此类事情。“坚持原则难免得罪‘老朋友’，但只有守住这个底线，才能真正为人民服务，才能获得人民的信任。”胡建说。

久而久之，对人民忠诚的初心从未改变。经过十多年的任职经历，胡建已经从一名初出茅庐的年轻警官成长为一名事故警察局长。在胡建的领导下，2019年至今，潞河大队事故调查组协助当事人协商处理了980多起事故，发放了2000多份《事故简要证明》，受理了111起简易程序和105起一般程序，收到了群众赠送的30多面横幅。

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