荷兰大学生用废品制成电动汽车 制作过程耗时18个月

电动汽车作为一种新能源汽车，由于其不耗油、环保等特点，已经成为许多人的日常交通工具。如今，荷兰大学生用废品制造电动车，引起网友热议。如果你感兴趣，让我们和边肖一起去了解一下。

今天，荷兰埃因霍温理工大学展出了一辆几乎完全由废物制成的卢卡汽车，其中不仅包括用过的一次性塑料瓶和家庭垃圾，还包括从海洋中捞出的塑料。

二十二个在这个项目工作了一年半的同学，希望向汽车行业展示，废物其实可以作为一种新的原材料。

学生们与几家公司一起，成功地利用废旧材料，如亚麻、椰子纤维和马鬃，制造出足够坚固、安全和美观的新材料。

这辆名叫卢卡的汽车的后轮上有两个电动机。据学生称，卢卡的体重是同类电动车的一半，行驶里程为220公里。

荷兰汽车回收行业ARN(荷兰汽车回收)对这个项目充满热情。

现在，新车经常使用几十种塑料。欧洲汽车制造商每年消耗超过100万吨塑料，塑料在汽车中的份额继续增长。ARN的马丁·布尔豪斯说:“像这样的废物制造的汽车不会在明天立即出现在展厅，但我认为它可能会给整个行业带来灵感。”

在海洋中浸泡多年的塑料

学生们用各种方法测试了各种类型的废物，有不同的厚度和形状，直到最终得到理想的结果。如今，汽车的外部是由亚麻纤维和海洋塑料制成的。

由于这些塑料通常在海水中浸泡多年，学生们对他们试图用它们制造有用的材料感到惊讶。其中一个学生说:“真酷。”。

学生Sietze Gelderloos说椅子是用一次性塑料瓶做的。“通过使用这种材料，这些材料可以使用更长的时间。一次性瓶子里的塑料只能重复使用10次，但如果涉及到10辆车，就有可能使用100多年。”

埃因霍温理工大学在这次汽车展览会的邀请函中写道:“我们每年产生21亿吨废弃物，可以填满7380个飞利浦体育场，从地下到屋顶。汽车行业在回收二手车方面取得了很大的进步，但几乎没有利用废弃物作为新的原料。”

学生们说旧塑料可以用于汽车的许多部件。"它的强度比新塑料稍差，所以你必须多使用."言下之意是它没有新塑料耐用。

车内有些元素是新的，比如方向盘和踏板，挡风玻璃，电子设备。其他汽车车窗材料可以回收，但回收材料制成的车窗颜色较深，不适合做前挡风玻璃。

根据荷兰汽车回收行业ARN的数据，旧汽车几乎完全回收，涉及不低于98.4%的二手车，一些零件被重复使用，但新车中不使用由回收材料制成的各种零件。

Boelhouwer认为，这与新车严格的安全要求有关。只有一些塑料可以重复使用，例如，在保险杠中。他说，汽车工业的“回收”也面临着巨大的挑战。ARN表示，汽车行业正在研究“回收”的可能性，但从“汽车到汽车”的转型仍处于起步阶段。

Boelhouwer说，电动汽车的电池也大量重复使用，例如，用于能量储存或在一些船只上，其中一些由专业公司回收，其余的被倾倒或焚烧。