银川火车站 高铁梦更近一步！银川火车站高铁枢纽站改造项目正式启动！

正式介绍

为了尽快开通高铁，银川火车站已经开始了这个改造项目，看来很快就能坐高铁了！

视频来源:宁夏卫视《宁夏新闻网》

播出时间:2018年10月17日

新闻中心记者:冯

10月17日下午5时，银川火车站综合速度场最后一个道岔成功接入到位，宁夏首个高速铁路枢纽站改造工程——银川火车站改造工程正式开工。在不久的将来，银川火车站将实现高速列车和普速列车的分离运行。

10月17日上午9时起，银川火车站7列发车旅客列车全部停运。在现场，施工人员有序地排列和对齐了许多长近100米、重约50吨的铁轨。

中铁二十一局第四工程公司尹吾工程第三分公司经理何

这两个垂直千斤顶用了大约七对来敲打它。打完垂直仗后，在现有的铁轨上套一个滑轮把它打起来，然后在后面手动加一台挖掘机，再往前推。滑动到预定位置，然后横向滑动轨排，纵向移动再横向移动到该位置。这个技巧一是让跑速均匀稳定，二是保证滑轮不掉轨。

本次改造总规模为10台18线，共分10个作业区。核心作业区为第五至第八段，也是连接包兰铁路至银川火车站的主要咽喉。

中铁兰州局集团公司银川工程建设指挥部傅

操作人员总数近3000人，各级岗标人员和管理人员近1000人，各站段协同管理人员。也就是说，从银川站最南端到我们芦花台，总共在8公里以内，银川站的改造建设已经雇佣了近4000名干部职工。

为了保证银川火车站的正常运营，必须在8小时内完成一系列施工。施工方提前做了充分的准备，从全国各地汇集了1700多名专业技术人员到银川火车站参加这次会议。银川火车站在113台大型机械的配合下，进行了兰州铁路局历史上施工难度最大、施工组织最复杂、施工人员机械设备投入最多的施工。

中铁兰州局集团公司银川工程建设指挥部傅

到本月底，一般速度场已经重建，明年3月30日高速场将完全重建。也就是说，到明年3月30日，我们银川火车站的改造工程将全部完成，满足联合调试和联合测试的条件，为下一条高速铁路的早日开通奠定了非常好的基础。

银川火车站副站长陈敏

下一步，乘客将从现有的东站楼通过立交桥乘坐公交车，然后下到一般速度场。出口有两个方向，一个是从东侧现有的出口出去，在西侧新增一个出口，也可以到达西侧广场。因为一般速度场改造建设的变化，会在开车前20分钟停止销售。检查停止时间，由于距离比较长，检查停止时间提前10分钟。

记者冯小英

从10月17日起，银川火车站西侧的一般速度站台将投入使用。我这边是东侧站台，4条7号线停运，也成为我们以后坐高铁的候车站台。据我们所知，银川火车站每天平均运送旅客1.3万人。两年后，也就是2020年银溪铁路开通后，这里的旅客数量会大大增加，方便人们出行。

银川站一般速度场开通后:

从银川站乘火车出行的乘客仍在目前使用的新车站大楼内等候，通过立交桥到达一般速度场的相应站台；

在银川站下车的乘客可以从现有的东出口或西出口(位于西峡区星洲北街旧车站建筑的南端)出站。

由于一般速度场公交线路的变化，车站调整了旅客列车停售检票时间，即列车发车前20分钟停售检票，列车发车前10分钟停售检票。铁路部门热情提醒旅客掌握行程时间，以免延误行程。

来源综合:宁夏卫视

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