抱抱龙 从抱抱龙冲天赛车亮相谈U型过山车的前世今生

说起U型过山车，不得不提的是，上海迪士尼第七主题公园“迪士尼玩具总动员”于2018年4月26日隆重开幕，其中最引人注目的是Intamin出品的U型车，牵着龙，在天空中飙车。

这种U型过山车形状独特，不同于普通过山车连接的轨道。它的轨道没有连成一个环，汽车在轨道上做往复运动。同时，所有的U型车都利用LSM提供动能。

LSM(直线同步电机)是一种电磁推进装置，可以代替传统的无任何运动部件的链式爬升。通常，LSM弹射可以从平台上快速启动过山车。其适用范围不限于U型车，也是同公司Blitz杯垫系列的标配，甚至Maverick还采用了配备LSM的升降坡来代替传统链条。b & M在第一次弹射宽翼雷鸟中第一次使用了LSM弹射。

U型车的设计很大程度上借鉴了海盗船的设计，所以在即将放到最高点的时候会有一个很好的Air时间，而且占地要求不高，可以算是Flat Ride的延伸。

U型车有很多分支，包括冲动飞车、半管飞车、冲浪骑士、飞人，都是用LSM弹射。

冲动过山车

这是Intamin最早的U型车，采用悬挂的形式，赛道布局分为Spike & amp:Spike、Twist & amp扣球、扭转和扣球；Twist有三种，不同的是两端塔架部分是垂直的还是扭曲的。这种车身仍然是传统的火车。

这一系列的第一辆车是1998-2010年东京圆顶城的Linear Gale，也是唯一的spike &: Spike车型。

台湾刘福村的小奥飞影是中国第一个U型，模板是扭&扣球，高度56.4米，速度104.6公里/小时

扭曲&。与其他两个模板相比，Spike模板的数量更大。

雪松角的邪恶扭转器是唯一的扭转器&扭转模板的高度为65.5米，速度为115.9千米/小时..

半管杯垫

这是Intamin的第一代坐式U型车。常规模板高30米，长70米。车身全平，带旋转座椅，采用传统的肩部按压。

奇龙2006年开启的U型滑板是该系列第二款进入中国的U型车，是中国第一款坐式U型车，也是该系列的最后一款车。

在此之前，位于日本东京六本木的堂吉诃德(Don Quijote)在屋顶上建造了一个按比例缩小的半管(Half Pipe)，但自建成以来一直没有开放。部分原因是噪音太大，测试过程中发现了一些意想不到的问题，使得建筑无法承受运行过程中产生的压力。官方对此没有发布任何解释，过山车一直是处女，一直没开过。

冲浪运动员

这个系列是在看到HalfPipe系列的成功之后对Intamin的改进版，也就是坐U型的第二代。最大的区别是压力肩换成了小背心，型号大小也是20m，25m，40m。

其中25米RC Racer模板，也是上海迪士尼的新车。这个模板最大的特点就是车辆换成了四人一排五排的整车，赛道也有非常符合主题的包装。

飞行骑士

这种类型是最强的U型车，天津凯旋门只有一个U型过山车。

57米的身高和100公里/小时的速度足以让它称霸坐式U型。

此外，它的车身被更新颖的宽翼车身取代，总共有四辆车配有背靠背座椅。与其他坐式U型车相比，每辆车32人的载客量有了很大提高。

但是现在好像因为某种原因暂停了。

光是U型车就那么多种，即将在上海迪士尼推出的抱龙赛车也很刺激。精美的包装和迪士尼严苛的训练质量，一定会给游客带来难忘而精致的体验。