▲台湾街景
五年前我第一次去台北。回机场的路上，我看着不断后退的街景。刘德华的《黑蝙蝠中队》突然在《出租车》中响起
秋风无情 吹落叶飘满地 流水无心 像东去的涟漪请别再哭泣 那伤心的歌曲 当枫叶再红 我会回来看你一段熟悉的旋律，已经无法再熟悉，但那一刻却有了不一样的感觉；是一种难以形容的复杂思想。
我经常在香塘KTV听到这首歌，但知道它描述了50多年前两岸对抗期间夜间空的故事的人并不多。
没有多少人知道在一个历史漩涡中有这样一个故事，它与小镇香塘有着密切的关系。
▲黑猫中队标志
但是今天，我们谈论的不是黑蝙蝠中队。
又是一个比黑蝙蝠更传奇更出名的黑猫中队
▲黑猫中队照片
/黑猫中队/
官方名称是国军空陆军侦察分队第35中队，成立于1962年，比同一侦察分队的第34中队(黑蝙蝠中队)晚了十年。
黑蝙蝠中队(34中队)使用传统电子侦察机，最多14人同时参与任务。队伍成立以来，损失惨重，约三分之二的人员失业，而黑猫中队(35中队)使用的是美国最先进的U2侦察机；这种飞机很容易飞到2万米以上的高度空，速度也很快，普通战斗机达不到，只能受到地面空导弹的威胁。
▲ U2侦察机高度空驾驶舱视角
为了获得这种异常的性能，在飞机设计中已经做出了许多妥协。比如为了减轻重量，可以把机身的厚度做得尽可能薄，导致导弹在附近爆炸造成的致命伤害。为了进一步减轻重量，每次飞行往往只携带刚好够用的油料，这使得它在一些突发情况下需要改变航线时，很难面对油料不足的困境；只有前后两个起落架，类似自行车结构。因为油量有限，每次降落都失败，所以最多只能拉起来再试一次，导致每次降落都异常危险，两名飞行员死亡。
▲滑行中的U-2和后面的高性能追逐车是2006年在韩国拍的
U2的侦察系统也很优秀，可以连续射击几个小时。每张照片可以拍摄相当于美国德克萨斯州大小的区域。放大甚至可以清楚的看到站在窗前的人的准确程度。是那个时代的谷歌地图；一个完整的摄像系统成本高达1亿美元，而机身只有6000万。在这样一个人工侦察卫星刚刚起步的时代，U2可以说是神一样的存在。直到今天，U2在更换了各种最先进的仪器设备后，依然在韩国等地服役。
▲2016年U2驾驶舱
▲U2拍摄的包头202核装置加工厂
▲U2拍摄的吉林5704工厂
▲U2拍摄的南京大学机场
▲U2拍摄的北京首都国际机场
▲U2拍摄的在建南京长江大桥
主角就要出场了。
陈怀生，原名陈淮，福建闽侯人。
1947年毕业于四川省都江堰市濮阳河空军事青年学校二期，后以一等奖毕业于杭州建桥空军校第二十八期。
▲1948年，陈怀生(右二)的母亲曹亚村(右二)带着其他孩子到建桥空军校参观陈怀生。陈兄妹和再也没有见过面。
▲黑猫中队在美国训练时的合影
1959年，31岁的他加入了黑猫中队；虽然他已经有了丰富的飞行经验，但为了驾驶这种先进的飞机，他仍然需要去美国接受训练。经过三年的艰苦训练，陈淮迎来了他的第一次飞行。
▲当年以高空气象调查的名义，掩盖和调查祖国的身份
1962年1月13日，他在中国西北兰州飞行了3000多公里，历时8小时40分钟。整个8小时的独立飞行对任何飞行员来说，无论是体力还是精神都是一次严峻的考验。起飞2小时后，飞机外的场景新鲜感逐渐消散，5小时后，他的脊椎开始发麻，双脚肿胀。饿了，在狭小的驾驶舱里，只能通过头盔下面的一个小洞吃太空牙膏之类的食物，上厕所的时候只能通过压力服里的橡胶软管连接到座位下面的塑料瓶上。
▲陈怀生首次飞行拍摄的双城子导弹试验场
这艰难的第一次飞行，他成功地完成了任务，只比预期返回时间差了40秒；带回了隐藏在西部沙漠的双城子试验场绝密照片。
▲蒋中正和陈怀生在石林官邸合影
两天后，他被蒋中正接见，并在石林故居合影留念。
3月27日，陈淮在日记中写道:“今天，我看到一位同志的径赛照片，啊！太好了，祖国的版图在望，简直是奇迹。上帝让我知道了祖国是可爱的。」
▲美国U2拍音轨照片
9月初，陈淮给蒋中正写了一封信，并附上了之前的照片，要求签名。第二天，蒋中正召见了他，问他的绰号。陈淮说没有。江为他写下了“怀孕”二字，让他好好照顾自己的生活。"飞行前别忘了带降落伞." alt="黑蝙蝠中队的故事 《黑猫中队》与向塘的故事你了解吗?">
