载客长沙磁悬浮载客试运营，10多分钟直达机场！

从今天开始

中国国内首条中低速磁悬浮商业运营示范线正式载客试运营！！我们可以乘坐磁悬浮列车乘坐高大的飞机往返长沙南站和黄骅机场~

你一定很关心这种NB磁悬浮的票价是不是很贵。！长沙磁悬浮快线采用区段定价票制。磁悬浮高铁站-磁悬浮机场站20元/人，磁悬浮机场站-磁悬浮梨站10元/人，磁悬浮梨站-磁悬浮高铁站10元/人！

让边肖跳几分钟舞庆祝一下~从明天开始，高铁站去机场只要一碗粉~

作为一个快速发展的城市，交通的发展非常重要。长沙磁悬浮的开通，不仅是长沙进入大城市时代的一大步，也是中国自主研发中低速磁悬浮的一大步。

5月6日，中国首条拥有自主知识产权的中低速磁浮商业运营铁路长沙磁浮快线投入试运行，标志着中国磁浮技术实现了从研发到应用的全覆盖，成为世界上少数掌握该技术的国家之一。

边肖为什么这么说~往下看就知道长沙磁悬浮有多厉害了~

长沙磁悬浮是世界第一

我的天~你可能不信。长沙磁悬浮线路长18.54公里，是世界上最长的中低速磁悬浮线路！

试运行的磁悬浮列车在这条线上运行。

长沙中低速磁悬浮项目连接长沙南站和长沙黄花国际机场。前期有三个站:长沙南站、浪里站、黄骅机场站。

线路从长沙南站东广场北侧引至老东路，穿越浏阳河至黄兴大道，然后向北至机场高速公路南侧，向东到达收费站，向北穿越机场高速公路，然后垂直连接至T1至T2航站楼之间的走廊。

给去机场的朋友带来极大的方便~中国第一

试运行的磁悬浮列车在这条线上运行。

虽然这里说的第一条磁浮示范线并不是中国第一条磁浮示范线，但长沙磁浮是中国第一条拥有完全自主知识产权的中低速磁浮商业运营示范线。是国内首个自主设计、制造、施工、管理的中低速磁悬浮列车！

边肖想了想，觉得好激动~

长沙的六种磁悬浮优势速度从南站到黄骅机场只需19分钟。如果火车的窗户能打开，你会看到这么小的系列！

安全长沙磁悬浮列车的最小转弯半径只有50米，只有地铁的一半，非常适合在市区建筑物之间行走。而且辐射超低。

安装了台式X射线安检仪，用超敏锐的眼睛几分钟就能识别出危害公共交通的潜在因素。

你还在想远处的大酒缸和近处的瑜伽球是什么样子的吗？其实就是一个能承受冲击压力，“吞山河”的防爆装置！

噪音低据说长沙磁悬浮可以让车辆通过一栋楼的窗户10米，但是楼内的人不容易被发现！噪音只有70分贝左右。边肖故意百度，发现只相当于普通小区街道的噪音，稍远一点根本听不到~

稳定的

长沙磁悬浮列车相当稳定，稳定到什么程度？看图就知道了，试运行的时候，把烟和水杯放在地上，火车跑了，但是烟全倒了，水洒了。我只想说两个字:完美！

高品质体验磁悬浮登机门是这样的~和地铁一样高端~

建设者代表体验首列试运行磁悬浮列车。

磁悬浮车的内空是这样的~

简单舒适~

市民们正在体验第一列试运行的磁悬浮列车。

建设者代表体验首列试运行磁悬浮列车。

市民在磁悬浮列车上自拍。

磁悬浮车外面的风景是这样的~

磁悬浮生态绿化带走廊。

火车上还有免费的WFI，扫一扫就能上~

公交车上的乘务员都这样~漂亮~

边肖有点害羞~空姐姐姐，能给我一杯橙汁吗~

方便的

边肖还在网上看到，有网友抱怨高铁到机场的路线太不方便，而且还有机场大巴到机场，整条路线都不实用。

但是！边肖的本质是对文字的反驳！坐磁悬浮车真的很方便。

下面，边肖给你详细对比一下:长沙南站黄骅机场一号线:乘坐机场快线巴士，民航宾馆15元，南站21元，南站22元，西站30元，时间30分钟到1小时不等。路线二:打车，走机场高速。全程30分钟左右，票价60元左右。路线三:坐磁悬浮列车，全程只需19分30秒，行程间隔24分30秒。全程票价20元！

这样一对比，是不是瞬间发现磁悬浮比一点点方便，沿途风景优美，不需要堵车！

重点是磁悬浮实现了长沙城市交通的“一卡通”功能。可以直接刷公交卡上车！

长沙磁悬浮用户手动换乘方式1磁悬浮高铁站站房采用端到端布局，与地上二层高铁、地下一层地铁、地下一层公交站、出租车临时停车站、社会停车场相连。

> > > >磁悬浮乘客怎么坐。进入城市值机楼，完成值机和行李值机后，可通过值机楼与磁浮高铁站房之间的通道直接进入磁浮高铁站站厅层，检票乘车至磁浮机场站。

> > >如何换乘高铁在南站东广场建成投入使用之前:乘客可以通过高铁与磁浮之间的换乘通道前往磁浮高铁站。换乘通道位于南站出口处。乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和社会车辆的乘客必须先到达南站，然后通过换乘通道步行到磁悬浮高铁站乘坐磁悬浮列车。通过地铁2号线到达南站的乘客将从地铁6号线和7号线的出入口直接到达换乘通道。南站东广场建成投入使用后:南站东西出口-换乘通道-磁悬浮高铁站。

> > > >经过这里的公交车:8路、16路、63路、68路、66路、124路、135路、148路、159路、160路、348路、503路、365路等。2磁悬浮梨站采用直通式布局，与规划预留的P+R停车场相连，与底层社会停车场、公交站、出租车停车场等交通方式相连。