照片由重庆雅崎数码工作室提供
重庆商报-上游记者郑三博
重庆亚崎仪器有限公司主要研发生产汽车仪表组、汽车多功能显示器、汽车钟表等。拥有年产300万套汽车仪表总成的能力，为丰田、沃尔沃、标致、三菱、五十铃等国际知名品牌汽车制造商供货。，也是国内各大自主品牌汽车制造商的核心供应商。在智能化升级改造过程中，重庆雅崎提高了生产效率和产品质量，通过新项目解决了“富余”员工岗位。
智能转换
三个人就能完成。现在只需要一个人
重庆雅姿智能安装及焊后数字化车间项目于2017年12月竣工，并于2018年通过数字化车间认证。项目建成后，数字仪表PCB组装年产量为140万件。
“过去，需要三个工人一起工作才能完成一个电路板。现在只需要一个工人就可以完成。”重庆雅崎总经理糖人介绍说，智能升级的数字化车间叫“智能安装及焊后车间”。车间通过设备智能升级、MES和ERP应用系统无缝集成、统一数据管理，实现了系统、设备、零部件、人员之间的信息交流和有效集成。
目前，车间使用的所有材料都由ERP系统根据需要进行分配和控制，每个PCB都用二维码在线记录，这样就可以将产品序列号、生产日期、零件批次、led亮度等级等所有信息追溯到整个过程。
此外，AOI测试和智能设备如IP3000、FCT和x光的数据将自动传输回车间服务器。
计划一个新项目
“富余”人员安置率100%
重庆雅崎总经理糖人告诉记者，公司2019年将量产13个新项目，包括通用、丰田、标致等全球项目，以及吉利、长城、广汽等自主品牌项目。投产后，预计年销售收入将超过3亿元。有了新项目，需要扩大产能，招聘新员工，但是之前的智能化改造后，减少了43人。在这43名员工中，只有4名自愿离职，其余39名今年被安置在两条新生产线上，安置率为100%。
“在转会之前，我们进行了一个月的训练。现在的工作基本都是处理智能设备，技术含量更高，也对我们的能力提出了新的要求。”杨娜(音译)是重庆Yazaki总装线上的一名操作员，也是一名之前被智能车间取代的工人。通过转岗培训，她和其他30多名工人参与了公司的新项目，不仅没有丢掉工作，还提高了技能。
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