说起大众品牌，我觉得大家都不陌生。从80年代开始进入国人视野，一度称霸国内汽车市场，在老一辈人心中留下深刻印象。从几万的紧凑型家用车到上百万的豪车，似乎都能看到人，比如桑塔纳、朗逸、帕萨特、惠昂、辉腾。在过去的2019年，大众在华北和华南地区的总销量都超过了400万辆，连丰田都羡慕不已。尽管国内汽车市场竞争激烈，但大众并没有丢掉冠军。现在大众又爆发了，30天卖20231台，所谓的“小帕萨特”，油耗只有5.5L。
这就是本期的主角，大众速腾，定位为紧凑型家用车。但是相比朗逸，它优于朗逸，有德国品质。它不是中国专门提供的，来自MQB平台。近年来，大众车型的设计越来越一致。除了身体数据的表现不同，我们很难区分不同层次模型之间的细微差异。这样做最大的好处就是提升了品牌下所有车型的档次感。对于买A级车的人来说，享受B级车的质感。不得不说，大众品牌的战略战术非常有效。速腾是最直接的表现，被网友戏称为“小帕萨特”。
外观方面，新速腾发生了翻天覆地的变化，外观和内饰都有质的飞跃。正面最大的亮点是抛弃了旧的卤素灯烛灯，全部采用LED大灯作为标配，搭配C型LED日间行车灯，整车识别度相当不错。前中网依然采用分体式上下进气格栅，并饰以镀铬饰条，整体精致感明显提升，就像一辆小帕萨特。
在汽车的侧面，最大的亮点是轮毂的设计。标准型号采用16寸多分支轮毂。而且顶级车型采用18寸热轮式车轮，整体视觉体验极佳。车身侧面的另一个亮点是两条非常立体的腰围。上腰围贯穿两个门把手，延伸到车尾，下腰围贯穿整个车身。这种设计最大的优点是车身变得更加细长，更加动感。
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