摩拜红包车活动结束 专家揭秘：为何距“摩拜红包车”很近却半小时也没找到？

近日，mobike宣布在北京、济南、石家庄等城市率先推出“mobike红包车”。这意味着骑自行车仍然可以赚钱，这种新的方式吸引了许多市民积极参与活动。然而，一些市民发现红包不容易挣。“很多标着mobike红包的车辆都躲在小区深处或者其他地下的地方，往往在地图上显示的位置周围很长时间都找不到。”

23日18时许，李先生下班后打开罗源街附近的mobike软件，在一家牙科诊所附近发现了一辆mobike红包车。当他走到附近时，他点击红包显示路线，以指导对车辆的搜索。根据mobike软件，距离mobike只有44米，步行1分钟即可到达。“周围有很多巷道，道路狭窄，路边有很多杂物。沿着地图上的路线走，四处看了看，没有发现自行车。”李先生的软件定位显示，他的位置几乎与自行车的位置重合。来回转了四五圈后，他打算去牙科诊所看看，但从来不想被保安拦住。将近半个小时过去了，李先生放弃了寻找这辆莫比克红包自行车。

“我用软件在顺河高架桥附近的一栋写字楼里发现了一辆mobike红包车。根据定位显示，当你走到自行车重合的地方时，地面附近只有一条绿化带，里面也没有。”李先生猜测车辆可能在地下。根据mobike的软件显示，红包车的位置基本在偏远地区，车辆定位显示多在小区内或居民楼内。“如果不熟悉周围的地形，很容易迷路。这个活动相当于找‘僵尸车’。”李先生说。

据mobike的工作人员介绍，“mobike红包车”是通过mobike软件的GPS定位找到的，解锁后可以骑行。超过10分钟后，可以随机获得1-100元的现金填充红包，累积的10元可以通过支付宝套现。本次红包车辆活动主要通过基于游戏的产品设计，鼓励用户自发参与骑行，提高车辆运营效率，降低车辆调配管理成本，通过红包手段自动调整车辆投放，将闲置车辆骑行到需求旺盛的地区。

“奖励现金只是分享自行车的一种方式。运营管理成本变成了用户寻找‘僵尸车’的手续费。最终目的是吸引更多的资本流入，对急需汽车的市民没有真正的帮助。”业内人士刘说，每一次派遣一辆摩托车都需要成本，运输过程中难免会有损失。如果能鼓励用户骑行完成供需平衡，无疑会为mobike公司节省一笔巨大的运营成本，mobike的红包车活动也会让自行车共享行业的竞争加剧。