合肥，11月15日(人民网)11月14日，京沪高铁股份有限公司IPO申请获批。据悉，京沪高铁公司作为全国最赚钱的高铁投资运营企业之一，其募集的全部资金将用于收购京福客运专线安徽有限公司65.0759%的股权，购买对价500亿元。
根据招股说明书，京沪高速铁路公司是京沪高速铁路及其沿线车站的投资、建设和运营主体。目前，中铁投资有限公司持有京沪高铁公司49.76%的股份，是公司的控股股东。中铁集团有限公司是京沪高速铁路公司的实际控制人。
“效益好、规模大、见面会”是市场对京沪高铁公司IPO的一致评价。
记者注意到，今年1-9月，京沪高铁公司实现营业收入250.02亿元，扣除净利润94.96亿元，相当于每月净利润10多亿元，盈利能力在市场上罕见。这次京沪高铁公司将发行75.56亿股，在市场上实属罕见。此外，自10月22日提交招股说明书以来，京沪高铁公司只用了23天就创下了新的市场记录。
值得注意的是，京沪高铁公司在招股说明书中披露，上市募集的全部资金将用于收购京福安徽公司扣除发行费用后65.0759%的股权，收购对价为500亿元，收购对价与募集资金的差额将通过自筹解决。
据公开信息，京福皖公司是合蚌客运专线、合福铁路安徽段、上合杭铁路安徽段、郑福铁路合肥段的投资、建设、运营主体。上述管道总运行里程约为1181.6公里。
2018年和2019年1-9月，京福安徽公司分别实现收入17.66亿元和13.79亿元，净利润分别为-12.00亿元和-8.84亿元。据悉，亏损的主要原因是由京福安徽公司运营的合蚌客运专线和合福铁路安徽段开通时间较短。
目前，京福安徽公司的三大股东是上海局集团、安徽投资和铁路发展基金。收购完成后，京沪高铁公司将成为京福安徽公司的第一大股东。
关于此次收购，京沪高速铁路公司表示，正在以京沪高速铁路为基础，积极规划与京沪通道其他关键线路的连接。收购将有助于公司扩大网络覆盖面，优化路网结构，发挥路网协同效应。形成以京沪通道为骨架，连接区域连接线的高速铁路网。
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