北京滴滴专车新政策 北京百人夜查“专车” 司机用滴滴专车拉活两天被查

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昨晚，北京交通执法总队96名成员被集体出动，守卫北京市内“四站两站”及周边15个地铁站，共同开展代号为“猎隼”的执法行动。

▌我被调查了两天，用的是一辆滴水车

昨晚10点，记者在东直门附近看到，一辆大众汽车车主使用“滴滴专车”上班，被执法大队拘留。车主王兴告诉记者，他是河南人，一直在何世礼做生意。这是他专车生意的第二天，本来想带两个乘客去范家水军，没想到这么快就被抓到了。执法小组成员称，王兴车主使用的软件是“滴滴打车”。

目前执法大队会如何处理不同性质的“专车”？

现场执法小组成员表示，根据国家规定《无照经营查处取缔办法》，对非法经营私家车的，将处以2万元以下罚款；不服从执法的，处1.5万元以上罚款，拘留7至15天。

北京市执法大队副研究员高振平在现场告诉记者，根据《无照经营查处办法》的规定，该私家车将被扣留一个月，第二天下午将通知车主处以2万元以下的罚款，罚款将根据车主的配合和家庭条件确定。假设找到的“专车”不是私家车呼叫软件的形式，而是真的属于租赁公司，那就看它有没有运营资质，有就放行，没有就查封。

拼车算不算黑车？

如果通过拼车软件搭载乘客的车主，或者用私家车打电话给租赁公司的车主，在通过出租车软件搭载乘客并被执法大队扣押后，说自己是拼车，是否还需要承担法律责任？现场执法小组成员告诉记者，他们在执法过程中没有遇到过这样的现象，但他们确实听说过。“就目前可以依赖的规定而言，如果乘客不支付‘专车’司机，司机和乘客仍然坚持拼车，我们很难取证，也很难拘留和处罚。”执法队员表示，还得等“专车”、“拼车”政策落实，目前两者界限难以划分。

北京市交通执法总队发言人梁健伟告诉记者，根据北京市发布的《乘用车共享指导意见》，拼车只能分担过桥费用和燃油费用。如果超过这个成本，就不是拼车。梁健伟还告诉记者，“专车”作为运输市场的一个细分市场，必须符合规则，同时满足乘客的需求。目前北京执法总队发现的所有“专车”中，71%属于私家车性质，此类专车的运营模式明显违法。

针对交通执法检查，许多互联网出租车公司声称，他们提供的不是普通的出租车服务，而是鼓励市民绿色出行的拼车服务。2014年1月，北京市交通委发布了首个《乘用车共享指导意见》，鼓励市民拼车出行。拼车不仅可以节约能源，减少尾气污染，还有助于提高运输能力，缓解交通压力，方便人们出行。

优步表示，北京的合格私家车可以免费加入人民优步，无需抓票。如果车主被查，公司已经开通了专门的渠道在网上反映被扣车的情况，并在48小时内联系了车主。

▌25执法要点首次公布

昨日，记者从北京市交通执法总队获悉，北京市共有25个重点执法点，包括东直门公交枢纽和20个地铁站，包括积水潭、西直门、长春街、北海北、何世礼、双井、国茂、北苑、万寿路、北宫门、永泰庄、上地。市交通执法总队发言人梁健伟也透露，今年将对这25个关键点违规操作的原因进行逐一分析，并提交报告，便于交通部门因地制宜制定交通组织方案。银成月

优步表示，40%的出租车

它始于公共交通不发达的地区

最近国内很多城市针对互联网关于租车平台采取行动，再次将优步、滴滴快的等互联网关于租车平台的言论纳入舆论。今天上午，优步公司高级工程师秦涵在接受海外电话采访时说，优步通过大数据的手段解决人们的出行问题，优步40%的出行都是从公共交通不发达的地区出发。目前北京五环内乘客拨打优步的平均等待时间为5.7分钟。

去年7月，美国打车软件优步(Uber)正式进入北京市场，优步联合创始人兼CEO特拉维斯专程来到北京，庆祝优步进入全球第100个城市。8月份，优步在北京推出拼车服务“人民优步”，乘客付费比出租车少。在中国市场，优步推出了各种“接地气”活动，如一键回家舞狮过年、乘坐直升机、送圣诞酒等。

优步中国企业传播负责人黄雪表示，私家车能否运营一直是困扰中国各种互联网租车平台发展的核心问题。私家车运营的合法性在旧金山早就过了，当初的账单是在没有智能手机的情况下做出来的。

优步今早发布的数据显示，乘客手机叫车后的平均等待时间北京为5.7分钟，上海为5.1分钟，旧金山为2.4分钟。相比国外城市，北京乘客通过优步叫车后等待时间明显更长。优步中国称，目前的统计是北京乘客在五环内拨打优步车辆的平均等待时间。"与国外城市相比，北京乘客的等待时间确实更长."