颜事龙 公车改革可以尝试“派车单”制度

省人民代表大会代表严世龙

自制规则——“三不使用”公交车

“每个周六周日，加班的时候，下雨下雪的时候，自己打车，不用去接车。”省人大代表、安徽科技大学党委书记严世龙在谈到公交改革这个话题时，认为必须改变。

在严世龙看来，公交车不是普通的交通工具，而是像桌椅一样的公共财产。他给自己定规矩，三个不用:“自己的事，家人的事，孩子的事，都不能用公车。”严世龙表示，公共财产不应该因为头上戴着“黑帽子”而被篡改，这是为官的基本底线，必须严格遵守。

严世龙有车，但他尽量减少使用频率。“我周六周日加班，一般都不去打扰司机，打车去学校。下雨天和下雪天，我坐出租车去上班，而不是去接。坐公共汽车是浪费时间。坐出租车花这笔钱也不是不可能。这不是大多数领导干部的问题。为什么要用公交？”

对抗“四风”，严世龙有一套好办法，堪称制胜法宝。“只要你不把自己当官员，把自己当平民，当普通人，你就没有‘四风’的概念。”

“导演和导演都只是工作。他们曾经是人民的公仆，用现在的话说就是扎根。”严世龙博士毕业后一直在安徽科技大学工作。从普通老师到部门领导，再到校长、党委书记，他一直认为只要工作就会有不同意见，这是正常的，也是好事。

“只要领导位置合适，不要老想着自己的官帽，不要把自己高高在上，就不会犯形式主义、官僚主义的错误。”严世龙说。

他一直主张把工作关系和人际关系简单化，觉得吃喝是“苦差事”，自然避免享乐主义和铺张浪费。“你看，如果你能做到这一点，反四风就变得相当简单了。”严世龙笑道:

省人大代表、安徽金河实业董事长杨迎春

“公交改革不能一刀切，可以借鉴公司的‘送车单’。”

公交改革一直是改革的热点。省人大代表、安徽金河实业有限公司董事长杨迎春昨日对早报记者表示:“公交改革不能一刀切，否则会影响政府效率。但是我们必须停止私人使用公共汽车。”

杨迎春认为，汽车是社会进步的象征，为每个人提供便利。如果公车改革是一刀切的话，除了某个级别的领导没人会用，会影响政府的效率，一天能做的事三天就耽误了。

杨迎春告诉记者，他工作的公司有几十辆公交车，但只有董事长有专车。别人要用车，必须到综合管理办公室填写调车单，领导签字写理由，一般业务不派车。每辆公交车都配有GPS，随处可见。政府部门也可以严格调度车辆，不填写调度清单。

省人大代表张登山

警车不能让警察用来“嚣张”。

作为派出所副所长，淮南代表团代表张登山“错过”了专车。但是，他对包括警车在内的公务用车改革深有感触。

“以前有的警察为了虚张声势，开着警车到处跑，甚至把警车当成自己的家用车，开着上下班。现在这种现象已经看不到了。”张登山说，公交改革后，淮南的警车管理更加规范和严格。

据报道，根据当地规定，除执行公务外，警车不得在小区内外停放。只有执行公务时，警车才允许上路。警车司机必须是警察，警察必须穿警服，携带警察身份证和驾驶证。

规则很严格，但张登山心里很踏实。“私人使用警车不仅浪费国家资源，也影响警察形象。严禁后，造成的错误少了，人民群众也很支持。可见公交改革是好事。作为公务员，我们主张继续改革。”

省人大代表王海英

“准备可控，人不可控。”

要提高政府部门的效率，杜绝形式主义、官僚主义、享乐主义和铺张浪费的“四风”，就必须精简行政机构。来自芜湖的省人大代表王海英在昨天的小组会议上指出，各部门的编制指标非常严格，编制确实得到了控制，但人没有得到控制。很多部门聘用编外人员，反而员工多了。

现在各地各单位工作人员违法违纪被曝光后，“临时工”、“临时工”似乎成了挡箭牌，而一些编外人员却不是通过正规招聘渠道招聘的。王海英建议，政府部门和机构应严格控制人员准入，实现真正的精简人员。

"行政体制改革一旦改变，机构人员就会扩大一倍."省人大一位负责人当场指出，行政单位靠财政全额拨款，更容易改革，而事业单位有的财政全额拨款，有的结余拨款，有的自收自支，五花八门。

省人大代表于小槐

公务员工资可以适当提高，以保持廉洁

于小槐是安徽省一家服装公司的董事长。自从中央提出“八项规定”以来，很多政府工作人员都在抱怨待遇低，福利少，包括于小槐的一些朋友。

“身边有公务员朋友说工资和工作压力不成正比。我觉得公务员工资太低，也就只够养家糊口，必然会投机取巧赚钱。“于小槐说，有些基层公务员工资很低，现在生活成本高，要还房贷，要养孩子。

“公务员工资至少要四千~五千。”作为一个企业家，余小槐认为，公务员的工资和企业的员工一样，要和工作业绩挂钩，然后在其他方面严格管理，杜绝灰色收入。一旦违规被严肃查处，公务员就会珍惜这份工作。