滴滴封禁马甲车 网约车战场的B面：你为什么总是约到“马甲车”？

在上海浦东新区工作的赵女士一直想知道，为什么她拨打的网络汽车的车牌号码往往与系统显示的车牌号码不一致。

由于工作原因，赵女士通常选择下班后开车通过网络回家。“经常遇到车牌号不一致的情况。订单明明是上海牌照，看得见的车是江苏牌照，河南牌照，安徽牌照。”她说。

中信经纬的调查发现，上述现象并非偶然。在赵女士疑惑的背后，对应着由补贴、竞争等关键词组成的网络汽车A端战场，一个由“黄牛党”领导的网络汽车B端战场正在形成并崛起。

数据图中辛经纬常涛的照片

“上海网车至少85%是外卡。没有甲板怎么跑？”

中信经纬注意到，和赵女士有类似经历的用户不在少数。5月2日，网友“华华飞_黛西”发微博称，“美团的出租车服务管理存在相当大的问题。我试了几次，比例相当高的车牌号和订单号不一致。今天，它展示了上海品牌和实际品牌。”

同一天，网友“COCO_WAN Wanzi”发微博称，“所有国外品牌均适用上海证。凌晨两辆车都是这样。不是耽误工作时间吗？”

赵女士说，有一次，她问司机，为什么来接她的车的牌照号码和系统显示的不一样，对方说车已经送去维修了，是临时借用来吸引客人的。

那么，真的是这样吗？上海网车司机孟东告诉中信经纬，在这种情况下，乘客得到了一辆甲板车，也叫“马家网车”。

来自江苏的孟冬手里拿着一辆素娥牌照的汽车。一个多月前，他开始在网上旅行。孟冬说，他开的是“马甲网车”。

什么是「关于车的马甲网」？孟东解释说，“马甲网车”是一种系统中有一个甲板的网车。这里的甲板其实并不是装在车上的上海字符车牌，而是在软件上注册时的一个小把戏。

“乘客看到的，系统显示的上海车牌肯定是真的，但不是自己车的车牌。因为上海网车要求上海人在上海开车，我们国外牌照肯定过不了平台审核，只好找黄牛了。

在出租车软件的驾驶员侧注册时，上传上海字符的车牌。牛对这些平台审核的人比较熟悉，可以打个招呼就过去了。”孟冬说，“上传的车牌照照片有的是PS，有的是给人买资料的。这些都是黄牛操作的，不用担心交钱。但是上传的车牌号至少要和真车的车牌号一样。比如我的车是su E12345，那么上传的车牌号应该是上海E12345，看起来一定很像。”孟冬介绍道。

“其实你说车牌号不匹配是很常见的。上海的网车至少85%是外牌。谁来管理本地人？不是我们外国人跑。没有甲板怎么跑？”孟冬说。

一个黄牛在朋友圈贴广告。来源:网络截图

85%的比例尚未得到官方证实。不过，公开资料显示，2016年10月8日，北京、上海、深圳等地公布了网约车经营服务管理办法征求意见稿。滴滴出行发布