京石高速路况 高速收费年限比拼：京石高速以42年居榜首

近日，山东省宣布将延长15段高速公路的收费期限，在社会上引起广泛讨论。近年来，延长高速充电的呼声不绝于耳。我们来看看哪些高速充电年份出奇的高。

京石高速公路收费42年

京港澳高速公路，原名京石高速公路，全长45.6公里，起于北京西三环的六里桥，止于房山区的刘立河。从1987年开始，这条路开始收费，成为北京第一条收费公路。据了解，京石高速公路收费期限为2029年。北京市审计局的一份报告显示，截至2004年12月，京石高速公路北京段累计收费17亿多元，贷款偿还后还剩近6亿元。

沪宁高速公路收费36年

长三角高速公路中，沪宁高速收费时间较长，收费周期为36年，至2032年6月26日。据了解，沪宁高速公路收费截止日期为2027年6月27日。那为什么沪宁高速的收费时间可以延长？据报道，2004年4月1日，宁沪公司将沪宁高速公路从双向四车道扩大到双向八车道，从而将收费期限延长了五年。

首都机场高速公路收费34年

首都机场高速公路总投资11.65亿元。收费站是在建的时候建的，1993年9月14日通车后开始收费。目前收费周期显示2027年4月14日结束，即首都机场高速公路可收费34年。

沪杭高速公路收费32年

沪杭高速公路于1998年通车。2008年，SIIC控股获得了沪杭高速公路的经营权和收费权。同时，SIIC控股发布公告称，沪杭高速公路收费期限为2030年8月31日。以此计算，收费期限为32年。

高速公路收费有什么标准吗？

根据2004年颁布实施的《收费公路管理条例》第三十七条规定，政府在核定的收费期限届满前偿还贷款并还清已缴纳的集资款的，必须终止收费。

2008年10月1日正式实施的《收费公路权益转让办法》规定，政府还贷公路收费权的转让可以延期，但不得超过5年，累计收费年限不得超过20年；国家确定的中西部省、自治区、直辖市还款道路累计收费年限之和最长不得超过25年。经营性道路收费权转让不得延长收费期限，累计收费期限不得超过25年；国家确定的中西部省、自治区、直辖市商业公路累计收费年限之和最长不得超过30年。也就是说，《办法》颁布后，无论公路贷款是否已经偿还，都不能再收取。

《收费公路管理条例》中有这样一条内容:偿还贷款和运营期满后，高速公路除公共财政承担的养护费用外，可以按照满足基本养护管理支出需求的原则收取通行费，收费期限可以按照高速公路的两个大修周期核定。也就是说高速公路还贷到期后，仍然可以按照一定的原则收取通行费。专家认为，这实际上是给道路通行费“开了一个洞”，甚至将有限期限的通行费改为无限期。