全口重建 深圳皇岗口岸重建实现“三开” 将打造为超级口岸和综合交通枢纽

杜南新闻记者王木光摄影谷玮深圳皇岗口岸改造工程取得重要进展。6月23日，黄冈口岸改造工程实现“三个开放”，即临时口岸查验场地完全满足开放条件，现有口岸查验区开始拆除，新口岸综合大楼开工。据悉，未来皇岗口岸改造后，新口岸将定位为纯旅检口岸，为深港科技创新合作区深度区域发展释放土地。计划引进多条轨道交通线路，成为辐射大湾区的超级港口和综合交通枢纽。

新港口设计效果图。

“三步走”分阶段取得重要进展

皇岗口岸改造工程于2019年6月正式启动，计划分三个阶段完成:一是在货物查验区建设临时出行查验场地；二是皇岗口岸区旧建筑拆除；最后，新的港口将建成。6月23日，黄冈口岸改造工程实现“三个开放”，即临时口岸查验场地完全满足开放条件，现有口岸查验区开始拆除，新口岸综合大楼开工。“三个开放”的实现，意味着“三步走”安排分阶段取得重要进展，第一阶段工作已经完成，第二、三阶段工作同时推进。

临时出行检查点的设计客流量为每天3万人次

临时出行检查点建设是皇岗口岸改造“三步走”安排的第一步，建设过程描述为“边开车边换胎”。临时出行检查现场施工项目采用全过程咨询管理和设计施工一体化的EPC招标模式，采用以钢结构为主的快速施工体系。临时出行检查站点的建设只需要10个月。

据悉，黄冈口岸临时出行查验现场设有20条旅客出入境查验通道，其中自助通道15条，人工通道5条，车辆出入境查验通道4条，设计日客流量3万人次。

目前港口旅行检查区的拆除预计将于8月底完成

据悉，皇岗口岸改造工程占地面积17.72万平方米，建筑面积14.22万平方米，涉及15套住房和土地。该地区的建设历史悠久，历史演变和所有权复杂，搬迁涉及的建筑广泛而困难。经过努力，2019年底，相关部门与该地区15个国内住房用地单位达成搬迁安置初步意见，2020年5月，完成黄冈口岸旅游查验区搬迁安置谈判，确保现有口岸旅游查验区拆迁工作顺利启动。

现有口岸旅行检查楼的开放和拆除，意味着服务了30多年的现有口岸完成了历史使命，腾出了空个房间用于新口岸建设。据了解，目前港口旅游检查区的拆除预计将于今年8月底完成。

新港口将建成超级港口和综合交通枢纽

未来新港将按照“功能复合、适度先进；面向未来，在空之间重构。此前，新港设计吸引了国内外多家顶级设计公司参与投标，最终以“湾区基石，国家最重武器”理念为灵感的新港设计方案脱颖而出。

据介绍，新港大厦整体设计对称、稳重、庄重，辅以以石材为主的新型幕墙系统，立面采用虚实材料，充满未来感。地面公园、正门广场和绿色屋顶以开放友好的方式展示生态环保，表达建筑的公共属性。新的港口设计中引入了“垂直堆叠”的设计策略，高效组织港口出入境和公共交通换乘，努力在区域核心打造开放、绿色、紧密相连的公共空房间。

皇岗口岸改造后，新口岸将定位为纯旅游检验口岸。未来计划取消货物查验功能，释放约50万平方米土地用于深港科技创新合作区深度区域开发。交通规划介绍了深广中轴线城际轨道、广莞深城际轨道、地铁20号线、地铁北环线支线预留接入条件。未来，黄冈港将成为辐射大湾区的超级港口和综合交通枢纽。

据悉，新港出入境大厅和公交稽查站点将分层布置，地上4层，地下3层，建筑高度45米。土地面积8.75万平方米，建筑面积超过40万平方米。设计旅客通关流量为每天20万人次，高峰日每天30万人次；每天2万辆，高峰日每天3万辆。新的港口旅行检查大楼将于2022年底竣工。

这对深港科技创新合作区的发展和建设具有重要意义

皇岗口岸是深圳和香港之间唯一一个24小时通关的大型陆路口岸。皇岗-落马洲大桥位于港口南侧，横跨深圳河，连接深圳和香港。回顾其历史，黄冈港于1985年5月开工建设，货运部分于1989年12月29日通车，客运部分于1991年8月8日通车。自一九九四年十一月三日起，两条货物检查通道已经开放，试行24小时通关。2003年1月27日00: 00起，黄冈口岸通过旅行检查通道实行24小时通关。

经过30多年的风雨洗礼，黄冈港迫切需要通过综合升级，优化通关环境，提高通关效率，以满足粤港澳大湾区建设对生产要素高效便捷流动的新要求。

值得一提的是，皇岗口岸改造对深港科技创新合作区的发展建设意义重大。黄冈港是深港科技创新合作区的核心区域，是深港科技创新合作区连接深港两园的重要节点，是连接广深港澳科技创新走廊的重要枢纽。皇岗口岸改造作为粤港澳大湾区建设的重点工程，将是实现土地资源集约利用、促进深港创新要素便捷流通的关键环节。