购车新政策 购车高峰！北京出台摇号新政，品价比高的车选它准没错！

临近年底，北京出台了摇号新政，不仅给无车家庭带来了实惠，也给当地汽车市场带来了冲击效应。新政出台后，去4S店铺看车的消费者数量突然增多，而且大部分是刚完成过户拿到指标的。这一波过户买车的消费者主要是想买车，所以想花15万左右买一辆能开久一点，性价比高一点，在配置上能满足需求的车。当然，这也是消费者买车的初衷。

说到“性价比”，很多消费者首先会想到最近上市的吉利星瑞。这五种颠覆性的力量，很好的满足了上述消费者购车的需求。当然，也有消费者想到Sylphy的，日系老品牌不能出错。带着这种纠结，我们将新推出的萧声星锐与老式动力房Sylphy进行对比，选择官方指导价14.97万元的2020星锐2.0T旗舰车型和官方指导价14.3万元的2021 Sylphy 1.6L TOP CVT豪华版，从设计、配置、动力等方面进行详细对比，看谁能拿回车费！

兴瑞时尚惊艳，宣仪低不就

基于CMA supermatrix的“颠覆性”星锐自推出以来，吸引了众多关注。难怪采用了“时间空变奏”的设计语言，这是“科技吉利4.0”的全新模式。正面采用“宇宙回响能量涟漪”的模式，能量弦垂直光栅的设计，难以低调。LED能量节奏大灯和三级脉冲日间行车灯的结合，大大提高了整车的辨识度和科技感。

兴瑞在车的侧面有更多的亮点。甩杆摆动设计以后视镜为原点，围绕侧窗轮廓展开，延伸至a柱。4785/1869/1469mm车身尺寸、2800mm长轴距的“超大杯”搭配向上滑背造型，也能有协调的比例。车尾以高光泽度的细长铬饰条凸显，凸显立体感和层次感。尾灯的形状与前灯相呼应。像这样兼顾潮流和时尚感的明星芮，总是让人想看更多。

Sylphy一直是老式家庭的代表。新一代Sylphy采用了全新的设计语言，比上一代车型更年轻、更时尚，没有节制感，对年轻人有吸引力。特别是扁平的前部，带有V型网状进气格栅，狭长的LED大灯，有一种激进的感觉。

在车身尺寸上，其长、宽、高分别为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm，但与星锐相比，在轴距上没有竞争优势。其中，体侧造型还是比较有动感的，线条流畅，身材低洼，很符合青春的概念。但是车身与地面的间隙比较低，通过性可能不太理想。

星锐OTA引领未来潮流，开创智能新时代

在智能领域，大部分中国品牌都比合资品牌有优势，不仅在技术上领先，而且同样的价格，中国品牌可以买到配置更智能的车型，非常接近年轻人的喜好，而合资车型往往配置更传统，失去一些年轻消费者。通过星锐和Sylphy的对比，我们也明显发现，采用CMA supermatrix技术引领电子电气架构的星锐，优势更加突出。

星睿全部门支持OTA升级。这种功能在新动力车型或其他电动汽车中很常见，但在燃油汽车中很少见。星瑞成为首款全面OTA升级的燃油车，可以像手机一样随时远程在线升级，带来最新最时尚的汽车体验，是领先Sylphy乃至同行的地方。此外，吉利星锐还标配了全新的GKUI纪可智能生态系统，集成了APP遥控、智能语音交互、在线高德地图导航、在线多媒体、4G网络+Wi-Fi、智能车家居互联等丰富功能。还可以支持手机蓝牙键、双12.3寸大屏幕+W-HUD四屏联动、三指飞屏等领先技术体验，打造更加人性化、智能化、便捷化的交互体验

轩逸坊配备了全新的日产Connect超级智能系统，还具有语音控制和车辆遥控功能。其实两款车都配备了很多智能互联和智能驾驶功能，两者都达到了主流之上的水平，给日常用车带来了一定的便利，只是为了看看谁更好更先进。比如星睿全景图540度，宣仪360度。

星锐整体表现领先，2.0TD的颠覆性实力

权力方面，竞争是以竞争为基础的。吉利星锐，搭载2.0TD发动机，优势明显，排量更大，动力输出更好，这也是大家都被星锐吸引的原因。最大功率140kW，最大扭矩300N m，与传动效率高、油耗低的7DCT变速箱相匹配，动力更强劲，兼顾了与1.5T车型相当的燃油经济性，从而大大降低了未来的车辆成本。

动力方面，日产Sylphy搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率99kW，最大扭矩159N·m，虽然不充裕，但足够家用。变速器由CVT无级变速器支撑，也能带来舒适稳定的驾驶体验。

总结:Sylphy如果作为家居使用确实是值得考虑的好模式之一。除此之外，它有很好的保值率和燃油经济性，但配置略差，无法与同价位的中国品牌相比。尤其是CMA架构出身的星锐，在产品实力上完全碾压了Sylphy。兴瑞比老式发电站更高的性价比，让很多有意买车的消费者将目光转向它，未来肯定会成为中国品牌煽动合资品牌的中流砥柱。#日产Sylphy #车身#车型系列

基于CMA supermatrix的“颠覆性”星锐自推出以来，吸引了众多关注。难怪采用了“时间空变奏曲”的设计语言，这是“科技吉利4.0”的全新模式。正面采用“宇宙回响能量涟漪”的模式，能量弦垂直光栅的设计，难以低调。LED能量节奏大灯和三级脉冲日间行车灯的结合，大大提高了整车的辨识度和科技感。

兴瑞在车的侧面有更多的亮点。甩杆摆动设计以后视镜为原点，围绕侧窗轮廓展开，延伸至a柱。4785/1869/1469mm车身尺寸、2800mm长轴距的“超大杯”搭配向上滑背造型，也能有协调的比例。车尾以高光泽度的细长铬饰条凸显，凸显立体感和层次感。尾灯的形状与前灯相呼应。像这样兼顾潮流和时尚感的明星芮，总是让人想看的更多。

Sylphy一直是老式家庭的代表。新一代Sylphy采用了全新的设计语言，比上一代车型更年轻、更时尚，没有节制感，对年轻人有吸引力。特别是扁平的前部，带有V型网状进气格栅，狭长的LED大灯，有一种激进的感觉。

在车身尺寸上，其长、宽、高分别为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm，但与星锐相比，在轴距上没有竞争优势。其中，体侧造型还是比较有动感的，线条流畅，身材低洼，很符合青春的概念。但是车身与地面的间隙比较低，通过性可能不太理想。

星锐OTA引领未来潮流，开创智能新时代

在智能领域，大部分中国品牌都比合资品牌有优势，不仅在技术上领先，而且同样的价格，中国品牌可以买到配置更智能的车型，非常接近年轻人的喜好，而合资车型往往配置更传统，失去一些年轻消费者。通过星锐和Sylphy的对比，我们也明显发现，采用CMA supermatrix技术引领电子电气架构的星锐，优势更加突出。

星睿全部门支持OTA升级。这种功能在新动力车型或其他电动汽车中很常见，但在燃油汽车中很少见。星瑞成为首款全面OTA升级的燃油车，可以像手机一样随时远程在线升级，带来最新最时尚的汽车体验，是领先Sylphy乃至同行的地方。此外，吉利星锐还标配了全新的GKUI纪可智能生态系统，集成了APP遥控、智能语音交互、在线高德地图导航、在线多媒体、4G网络+Wi-Fi、智能车家居互联等丰富功能。还可以支持手机蓝牙键、双12.3寸大屏幕+W-HUD四屏联动、三指飞屏等领先技术体验，打造更加人性化、智能化、便捷化的交互体验

轩逸坊配备了全新的日产Connect超级智能系统，还具有语音控制和车辆遥控功能。其实两款车都配备了很多智能互联和智能驾驶功能，两者都达到了主流之上的水平，给日常用车带来了一定的便利，只是为了看看谁更好更先进。比如星睿全景图540度，宣仪360度。

星锐整体表现领先，2.0TD的颠覆性实力

权力方面，竞争是以竞争为基础的。吉利星锐，搭载2.0TD发动机，优势明显，排量更大，动力输出更好，这也是大家都被星锐吸引的原因。最大功率140kW，最大扭矩300N m，与传动效率高、油耗低的7DCT变速箱相匹配，动力更强劲，兼顾了与1.5T车型相当的燃油经济性，从而大大降低了未来的车辆成本。

动力方面，日产Sylphy搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率99kW，最大扭矩159N·m，虽然不充裕，但足够家用。变速器由CVT无级变速器支撑，也能带来舒适稳定的驾驶体验。

总结:Sylphy如果作为家居使用确实是值得考虑的好模式之一。除此之外，它有很好的保值率和燃油经济性，但配置略差，无法与同价位的中国品牌相比。尤其是CMA架构出身的星锐，在产品实力上完全碾压了Sylphy。兴瑞比老式发电站更高的性价比，让很多有意买车的消费者将目光转向它，未来肯定会成为中国品牌煽动合资品牌的中流砥柱。