津港高速 启动研究津港延长线建设，大港油田出行将更方便

昨日，记者从区内相关部门获悉，新区将继续完善路网建设规划，2020年城市建成区平均路网密度将达到8 km/km2。

据了解，滨海新区结合建设繁荣、宜居、智慧的现代化沿海城市，将重点加强新区各路段的道路建设，实现各路段多渠道衔接，加强路网稳定性。

针对新区巨大的交通需求，建设由高速公路、高速公路和城市道路组成的通道系统，满足不同需求，同时建设南北通道，增强东西通道的转换能力；结合经济开发区中心商务区、高铁沿海站附近等新区的开发，核心区将逐步完善区内路网，构建立体通达的路网，减少河流、铁路对城市分割的影响。

其中，在加强滨海新区南北与中心城市联系方面，启动金瀚联络线改造，提升中心城市与汉沽区、宁河区的联系；实施津港高速联络线建设，加强中心城市与港口的联系。

结合储层改造，启动津港延长线建设，加强中心城市与大港市、大港油田的联系，形成南部地区外环线。

落实窄路密集网概念，缩小干线路网规模。根据滨海新区核心区的实际情况，制定各等级道路密度。到2020年，城市建成区平均路网密度将提高到8公里/平方公里，道路面积率达到15%。