至于导航空的地面功率，我们可能更熟悉导航空的地面功率可以用各种来描述。那么，功率在静态变化空方面有什么优势呢？
民航飞机廊桥站停靠乘客需要115V 400Hz电源，机载APU电源或地面导航空飞机维修舱照明地面电源，空电子设备。前者成本高，噪音大，污染大，符合现有条件下机场之后的政策导向。
外部航空空地面电源为油机和静变型。机油发动机采用柴油发电机和内置油箱。本实用新型可以自由移动，使用方便。其缺点是成本高、噪音大、污染大、维护复杂。静态变频供电，变压变频供电方式，所以成本低，安静，无污染，维护简单。所以现在大力推广登机桥选择静态可变式air 空地面电源。
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