【班组现场】美丽女工匠

在沈阳铁路局各车辆段制动室的打磨位置，吉林车辆段修理车间的杨丽娜是为数不多的著名女性之一。这个岗位又脏又累，责任又重。50-60斤的修复瓣膜每天都在上下移动，连男同性恋都不愿意做。但是，她坚持了26年，从来没有出现过安全隐患。

制动阀是铁路货车制动系统的心脏，修复后的阀80%以上是由于研磨不良造成的。在20多年的手工打磨作业中，杨丽娜经常一整天站在铸铁平台前，用油石一遍又一遍地打磨滑阀和滑阀座。每次研磨五个阀门，都要用铸铁平台检查油石，接触点必须达到规定的20-25。

这份工作既无聊又机械。用手和责任控制质量需要极大的耐心和毅力。研磨十次以上失败是常有的事。杨丽娜并不着急，总是很专注。为了提高合格率，她还对自己加压，将接触点增加到30-35个，从而解决了打磨不均匀的问题。

在处理维修过的阀门时，杨丽娜从不轻易放弃。为了找出故障的原因，她和她的同事经常修理一个阀门十多次。有一次，某120主阀利用刹车位置减少排气口泄漏，但杨丽娜经过反复大修和拆装试验失败，影响泄漏的零件被找遍了。已经是晚上7点多了，工友们说算了。我们尽力了。杨丽娜也想放弃，但是如果一个阀门报废了，就要加一个2400元的新阀门，这真的让人心疼。经过反复试验，她终于找到了失败的原因，排除故障后数据完全符合要求。

在杨丽娜研究团队的不断努力下，吉林车辆段制动阀维修一次试验合格率从60%提高到89%以上，整体排名第一。