13天齐心协力解困＂钢铁战士 ＂再迎新挑战

专家正在调查和分析卡片机的原因

兰州晚报讯兰州市水源建设工程自开工以来备受关注，被誉为“铁血战士”的TBM1在工程建设中发挥着至关重要的作用。但双盾构TBM施工在过去一年取得巨大成绩后，在驶至T9+199.5m时被迫停止，经过充分沟通和周密部署，市水务局、水务公司和EPC总承包项目部经过13天的艰苦奋斗，终于克服了围岩变形的不良地质条件，清除了前方障碍，恢复了正常的开挖施工。目前，这位曾经受困的“钢铁战士”已经重获荣耀，正在凌俊崇山峻岭的深处奋力前行。

兰州水源工程主隧洞埋深900米，长32公里。地质条件复杂，岩性变化大。岩石强度从极硬的花岗闪长岩、花岗片岩、石英岩、安山岩到极软的泥质砂岩、粉质粘土岩，变化很大，这无疑对国内双盾TBM施工提出了巨大的挑战。与国内其他工程的TBM施工不同，兰州水源工程双护盾TBM施工是一项“从零开始的工程”:国内第一条管片衬砌下压力隧洞，国内首次自主研发制造TBM，首次由分包商控制双护盾TBM施工。

自2016年试驾以来，TBM1已连续创下每天43.5米、每月758米的驾驶记录。然而，在这些成功的背后，却遇到了许多困难和障碍，如早期设备故障频繁、岩石强度高、工具更换频繁、隧道内温度高、粉尘污染严重、通风不良等，严重影响了施工的顺利进行。

在TBM1继续开了一年的那一刻，就要超过6300米了。3月23日凌晨5点50分，TBM1在行驶过程中出现异常，无法前进，被迫停车。

3月24日，EPC项目部组织建设单位、监理单位、施工单位、设备厂家召开首次现场座谈会议，分析卡机原因。会后，咨询了TBM顾问的专家团队，提出了三套解决卡机的方案，并与监理单位进行了充分沟通。最后确定组合使用，分步实施，直到TBM1全面摆脱困境的方案。第一个方案实施后，再次组织专家组、施工单位、监理单位、施工单位、设备厂家于3月26日召开了排卡机专题会议。通过对卡机现场的调查分析，排除了楔体坍塌的情况，准确判定卡机是由破碎岩体挤压变形引起的。在此基础上，对脱卡机方案进行了回顾和修订，最终通过在伸缩式盾构顶部开挖一个小导洞，并拆除盾体挤压出的围岩，确定了脱卡机方案，3月27日开始开挖TBM逃生导洞。

13天后，TBM前进的障碍终于被清除。4月5日23: 38，TBM1启动，设备检修后再次调试。