京津冀将再添9条城际铁路线

昨天，记者从交通委京津冀一体化协调办公室了解到，交通部门正在重点抓好北京城市分中心周边交通建设、冬奥会周边交通基础设施建设、新机场和雄安新区建设。到2020年，京津冀将新增9条城际铁路线。年内，京津高速“断头路”全部开通，北京地铁也将开始使用京津冀联合交通卡。

市交通委京津冀一体化协调司司长赵洋表示，这里的“破路”指的是高速公路，比如连接两省的高速公路一端已经建成，另一端还没有修好。就北京而言，原来的三条这样的破路是京台、京秦和“大外环”。

其中，京台高速北京段26公里去年通车，京秦高速6公里，“大外环”38公里在建。赵洋表示，根据2015年发布的京津冀交通一体化规划，今年京津冀所有间断性道路将全部开通。目前京津冀交通建设达成协议，不仅国道，省道也将实现统一规划对接，然后开工建设。

破路开通后，对市民出行影响很大。赵洋表示，去年底竣工的京台高速公路，已经成为北京地区路网中车辆增长最快的高速公路。每天通车3.7万辆，最大高峰出现在今年五一假期的第一天，达到9.3万辆。

北京周末和节假日的交通堵塞已经成为常态。赵洋表示，高速公路将由“京津冀上轨”来“解压”。目前，京津之间有三条城际铁路线，只有一条从北京到天津。交通部已经有了一个系统的铁路计划。预计到2020年，京唐线、京滨线等9条城际铁路线建成，里程1100公里；到2030年，一些城际铁路线将继续修建，预计总里程超过2700公里。