现代人的生活对互联网和手机的依赖程度很高,网购几乎取代了传统购物,因此快递运输行业也随着移动互联网的发展不断增长,从一开始的爆发性增长,正朝着更加专业、更加细分的方向发展。
而随着快递运输行业的细分化、专业化,快递运输车也呈现出更加细分、专业的趋势,并逐渐向“专车专用”的方向发展。而江淮骏铃小旋风就是专为快递运输需求打造的车型之所以说骏铃小旋风是专为快递运输打造的车型,还要从快递运输的行业痛点和需求说起。首先,蓝牌轻卡因其车身灵活、不限行,因而几乎是短途城市内快递运输的最佳选择;其次,大空间、强动力、低油耗是快递运输共同追求的价值点;最后,在蓝牌轻卡合规政策下,更加轻量化的车身对于合规承载也是必不可少的。
结合上述几点行业痛点,我们来看一下骏铃小旋风是如何满足快递运输需求的。骏铃小旋风主打车型为V5锐捷特2.2CTI动力车型,采用中体设计,合规三人座空间,满足多人配送装卸货的需要,城市配送灵活的同时也保证了驾乘舒适。动力方面,采用了锐捷特2.2CTI发动机,满足国六b排放标准,最大扭矩可达320N·m,与市场上常见的2.8升排量的发动机相比,重量约轻40千克,相同工况车辆道路实测下,油耗每百公里可以节省0.7升,不仅动力强劲、货运省心,而且省油省钱、降本增效。
在轻量化方面,骏铃小旋风采用了无内胎轮胎、少片簧、高强钢车架、高功率密度主减、复合板货箱等多重轻量化技术,并且大量运用铝合金材料,如铝合金变速箱、铝合金油箱、铝合金轮辋、铝合金储气筒、铝合金防护等。经过多重轻量化升级,骏铃小旋风的整车重量降低了10%,同时燃油效率可提高6%至8%。
合规承载能力方面,骏铃小旋风采用了全铝变速箱+多速比的组合,后桥速比有4.875三种类型可选,可以适应不同工况下的用车需求,并确保车辆在快递运输过程中发动机始终处于最佳转速区间,提升整车的动力性和经济性。180车架在纵梁高度升级的同时,承载能力也进一步增强,1560mm的后轮距,重量减轻8.25%,强度提升12.6%,车架及轮距更宽,行驶更稳定,大转角,转弯更灵活。
在货运市场越来越细分的背景下,“万能型”的卡车未必能获得消费者的认可,而专注于某一特定细分市场的车型,因其解决了行业和市场的使用痛点,精准满足了用户对车辆的使用需求,往往能够赢得消费者的青睐。
骏铃小旋风的这些特点,恰好满足了快递快运细分市场的用车需求,江淮原厂的高品质宽货厢、强劲省油的动力,足以有效提升骏铃小旋风的快递运输效率;中体式设计,空间宽敞、驾乘更舒适;可靠耐用的品质、较低的使用成本对于强调降本增效的快递运输企业来说,无疑是回本神器。因此,骏铃小旋风自上市以来便受到了市场和广大用户的喜爱,销量也一直稳步上升。未来,随着市场的不断发展完善,相信骏铃小旋风还将助力更多物流企业实现降本增效。
1.《7公斤的货物哪个快递快又省钱看这里!低成本高回报 快递快运首选江淮骏铃小旋风》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。
2.《7公斤的货物哪个快递快又省钱看这里!低成本高回报 快递快运首选江淮骏铃小旋风》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。
3.文章转载时请保留本站内容来源地址,https://www.lu-xu.com/caijing/2023369.html