【a4纸和a5哪个省钱】​车尚问答（3），人生第一辆车，预算40万，A4L和A5怎么选？

问题1

GI: 20岁出头，想买人生中第一辆车，但在奥迪A4L和A5之间犹豫不决。预算是40，方昂也在考虑范围，能给我意见吗？

回答：

看到这个问题，编辑已经在洗手间哭了，20岁出头用40万的预算买车，壕啊，擦干眼泪，继续回答问题。(莎士比亚，莎士比亚。)

要论性价比和实用性，A4L绝对胜出，要知道现在A4L的打折有多狠吗？A4L 2019款 45 TFSI quattro 运动型，顶配，252匹马力，百公里加速6.5秒（国五版本是5.9秒）指导价才40.18万，现在优惠只要32万上下，你还能留几万去改装。

这个预算你都可以买中低配A6L了，当然你买A6你永远都像是开你爸的车出来的。

但是

但是

但是我还是推荐A5（大笑）

你才20出头，正是需要拉风的年龄，开一个A4L还是稳重的过头了。

A5推荐2019款 Cabriolet 40 TFSI 时尚型，也就是两门四座软顶敞篷版本，优惠完可能也要到41万去了，预算稍微超一点。

进口车维修保养费用高？敞篷机构容易坏？配置低？不划算？那又怎么样，这车帅啊。有多少人有敞篷梦最后败给了现实。

不买这个也可以买两门硬顶版本，2019款 Coupe 45 TFSI quattro 运动型，价格基本一致，动力比敞篷版高62匹马力，还是四驱的（敞篷版本是前驱），整体配置也高一点。

五门五座的掀背版本不推荐，为了一个掀背掏这个钱不划算，不懂车的人没觉得这车高级在哪里，还不如买A4L。

但是现在担心的一点是，国六版本的A5现在好像还没有，你要注意当地能不能上牌。

至于途昂，这车标价能到30-50万，也是难以想象，这车在北美车型叫Atlas，是和汉兰达一个级别的，但是在中国市场，途昂2.0T车型（186/220马力）从30.09-41.79万元的定价实际上比汉兰达2.0T车型（220马力）从23.98-32.48万元的价格区间要高将近一个级别，哪怕终端优惠3-4万还不如汉兰达划算。

整体外观看上去很大很霸气，空间是非常大，都能在后排打滚，但硕大机舱塞了个小小的四缸机非常喜感。底盘行驶质感也很松散，非常不德味。不推荐。

问题2

M•路西：你好，想请问一下，名爵6、昂克赛拉、思域怎么选择？19版名爵HS怎么样？

请问一下19款思域值不值得买，类似十四万元左右的车有什么推荐？

回答：

这两个问题都提到了思域，而且问题有些重叠，一起回答了。

先回答第二个问题，思域肯定值得买，今年改款动的不多，而销量已经证明了一切，这款车上市已经有两三年了，之前暴露的问题已经改进了（比如1.5T发动机机油增多事件），产品比较成熟，不用担心成为小白鼠，别买思域三缸，动力体验太差。

14万元区间推荐车型还是经典的老几样，轩逸，卡罗拉/雷凌，速腾，销量常年不错的，基本上都是各方面比较均衡的水桶车，可以去买。

再回答第一个问题：名爵6、昂克赛拉、思域是三款很典型的运动风格的紧凑型车。

先说名爵6，名爵6是7速TST双离合变速箱，是属于干式双离合，被应用在雪佛兰迈锐宝XL、别克君越、别克昂科威等车型上。用了那么多年，不能说它不成熟，但还是有车主普遍反应变速箱顿挫，如果是手动版还行。考虑到后期使用情况，还是不推荐。

优点是外观不错，动力和空间可以，缺点还包括悬挂表现不好，避震太硬，过减速带表现缓冲不好。最不推荐。

马自达的车永远在选车的时候被人提及，但是买者甚少。昂克赛拉在三车动力表现无疑是最弱的，1.5自吸发动机，117/158马力，但是驾驶感受很不错，开车的人很舒适，但是坐的人就一般了，空间也不算大，新款昂克赛拉已经进行了申报，有望下半年进入市场，不急的话可以去看看，第二推荐。

思域虽然烂大街，烂有烂的道理，车主反应优点是动力强，油耗低，空间大，外观不错，缺点是车漆薄，悬挂舒适性一般，本田祖传的隔音一般，但还是第一推荐。

名爵HS很多人看上它是因为外观确实不错，包括内饰整体设计都比较年轻运动，打动了一部分年轻人，1.5T版本不推荐，和名爵6的是同款动力组合，2.0T的发动机有231马力，匹配自家研发的6速湿式双离合双离合，动力不低，油耗也不低，特别是在市区路段，后排空间和后备厢空间也是劣势，转向容易有异响，想买它还是要慎重。

问题3

迷彩青春：朗逸plus 1.4T自动舒适版怎么样

回答：

朗逸三厢主要动力是1.5自吸版本（113马力）和1.4T涡轮增压版本（150马力）。1.4T自动舒适版动力在家用车里已经是相当不错了，百公里加速8.3秒。但是参考它高达14.69万的指导价，和13万出头的实际裸车价上，它的配置实在太低了，没有头部气囊，没有倒车影像，只有后倒车雷达，没有定速巡航，手动座椅调节，手动空调，还要加95的油。

自动挡干式双离合变速箱稳定性和耐久性比较一般，已经有车主反应它的变速箱异响和变速箱故障（朗逸论坛里反映的车主很多）。

经常市区工况行驶而且动力要求不是特别高的话建议考虑1.5自吸+6AT动力组合，这套组合更加成熟稳定，可以买1.5的高配版本，价格更低，而且配置较高。

同价位还可以看看轩逸和卡罗拉。

问题4

舒柯：想问问英菲尼迪Q50L怎么样

回答：

给的范围太大了，只能泛泛而谈了。

英菲尼迪是日产的高端品牌，但一直在二三线豪华品牌里换挡，不如雷克萨斯成功。既然是背后是日产，座椅乘坐舒适性是真的不错，车子加长了以后后排空间也不错，能让家里人舒服的坐在后排的。

说起Q50L最让人争议的就是他的转向系统，运动版的两款是电子电传助力，简单的理解就是不靠普通传统的转向柱控制转向，而是靠方向盘转动发出电子信号给电控单元，然后电动机输出相应的转动力以产生助力。

这样子的感受就是开起来方向盘没有反馈，像是玩游戏一样，优点是方向盘很轻，很适合女性操控，但是失去了反馈。很多人不适应这种转向手感。

而其他版本是比较大众的电子液压助力，又有人反映低速方向盘太重，打不动，但高速感觉挺稳重，推荐。

还可以改装黑武士风格，帅就完事了。

再提一句，英菲尼迪虽然可能品牌力不如BBA，但是维修保养费用一点都不便宜，小保一次要1000多，但是是1万公里保养一次。进口版本的配件的费用也很高，国产版本稍微好点，跟奔驰C和宝马3系差不多。必须，必须，必须买全险。

总体来说这款车还是很不错的，颜值也高，乘坐也舒适，动力也尚可，只要能承担得起后期费用，还是值得入手的。

问题5

柠檬没有茶：15-20万SUV，家用，上班通勤，日系国产都无所谓，要求内部空间充裕，其他没什么。

回答：

如果只是要单纯空间最大，其他不管不顾，那我就给你推荐长安CS95和荣威RX8了。车长接近五米，有五座和七座版本，后排空间和后备厢都不小。

但是这个价位买中大型SUV的缺点就是，受限于车大和车重，2.0T发动机，起步都很肉，上班通勤如果在市区走走停停还是很难受的，在市区油耗也不低，这几款车型内饰质感和行驶品质都真是一般，劝慎重。

最推荐的还是希望你去看看斯柯达的科迪亚克，号称最便宜的德系7座SUV，空间不错，品牌溢价没大众那么夸张，普遍还有2万优惠。动力也不错，186马力，8.8秒破百，家用足以。推荐看看TSI330两驱五座/七座舒适版，裸车价在20万不到一点，比最低配多了侧气囊和头部气囊，安全有保证。多了倒车影像，无钥匙进入和无钥匙启动，还有全液晶仪表盘。卤素大灯是最大的败笔，可以去店里试驾一番。

不行可以去看看探岳，我之前也提过，可以去店里谈谈价格，要是优惠不高就不要考虑了，大众的指导价永远高的吓人。

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