【保险带】专题安全带是名副其实的“生命带”！| 一盔一带

上车后第一件事是做什么？

不用想，交警会替你回答的。

当然，请系好安全带！

根据车祸调查。

系安全带可以降低正面碰撞死亡率57%

侧面碰撞死亡率降低44%

翻转死亡率降低80%

安全带是名副其实的“生命带”

乘客们没有系安全带，被扔出了车外

2021年4月5日，龙氏乘坐运AEE * * *号小型轿车，沿昆明市城市高速公路以103公里/h的速度(陈宁平稳方向)行驶至K164 600m米时，偏离道路，撞上右侧钢制波形护栏，撞上后座三名乘客(未系安全带)

龙某因涉嫌交通肇事罪，已移送司法机关审查起诉。

越野车冲下200米山洼，系了安全带的他未受伤

2021年05月04日，蒋某某驾驶云M6**60号小型越野汽车沿保山市施甸县七龙线由东向西方向行驶，当日07时35分许，当车辆行驶至七龙线K18+300M处时，由于车辆进入弯道蒋某某没有提前减速，车辆在转弯时冲出路面，冲下路边200余米下的山洼后车辆被树木拦住，卡在半山坡，车头受损严重，庆幸的是蒋某某规范系好了保命的安全带未受伤，但着实被吓得不轻。

小车高速上演“水上漂” 幸得安全带保平安

2021年8月24日15时25分许，保山市公安局交警支队保龙一大队接到报警称：在保山至汉庄方向距离机场收费站500米处，有小车发生单方肇事，无人员受伤。民警接到报警后立即赶到现场，只见事故车辆停在右侧行车道道内，车辆整体受损严重，车头位置已经严重变形，驾驶室内的安全气囊也在撞击下弹出，所幸驾驶人没有受伤。

经民警询问该车驾驶人李师傅得知：当天其驾驶小型越野车从保山站上高速准备前往施甸，行驶至事发路段时李师傅准备变换车道行驶，可因为当时下着雨、路面有积水，他只感觉自己的车辆在变换车道时“飘了起来”，而李师傅也因在驾驶车辆时操作不当导致车辆失去控制，先是撞向了道路左侧水泥隔离防护栏，随后又失控撞向道路右侧的波形防护栏，在猛烈的撞击下两个安全气囊都弹了出来。虽然车辆受损严重，但所幸李师傅当时系好了安全带，只是手臂轻微擦伤。

客运车辆驾乘人员

应全员全程规范系好安全带

下面

蜀黍就来“科普”一下

“全员”是指：驾车人和乘车人都要系好安全带，包括车辆驾驶人、小型客车前排、后排乘坐人员和大客车内所有的乘车人。

多起事故警示

事发瞬间，在巨大的撞击力作用下，多数乘客因未系安全带，从座椅上甩飞，甚至被甩出车外，而导致人身伤亡。

很多人有误区，认为只有上高速才需要系安全带，在城市道路驾乘时，则不需要。在此强调：

“全程”是指：汽车驾乘人员要在车辆行驶全过程中都要系好安全带。如果不系，即使车辆在低速下发生事故，也会带来严重后果。

事发瞬间，大客车时速40多公里/小时，遭撞击后，车上的乘客东倒西歪，事故造成部分乘客受伤。

一、调节好安全带肩部的位置。安全带位置调节机构位于B柱附近，可以上下移动使三点式安全带适应不同身高的驾驶员。

二、调整好座椅和腰带位置。 座椅靠背竖直，与身体后背贴紧。调整安全带的腰带放在腹部以下。

三、 孕妇必须佩戴安全带，腰带要位于肚子下缘以下，不能搭在肚子上。

随着“一盔一带”宣传深入人心

大部分驾驶人和副驾驶乘客

养成了上车先系安全带的良好习惯

但后排乘坐人往往会忽视系安全带的重要性

很多人认为后排没有必要系安全带

因为他们认为后座比前排会更加安全

这，其实是一个错误的认知

不信你们来看

当车辆发生交通事故时，后排乘坐人若未系安全带，因没有安全气囊的缓冲和保护，很有可能会撞击到前排座椅、顶棚、前挡风玻璃、仪表台，甚至会直接冲出车外，严重威胁自身和前排驾乘人的生命安全。

系安全带

一拉一扣

只需几秒钟

交警蜀黍提醒您

行车上路

无论是驾驶人还是乘员

无论是前排还是后排

都请正确规范系好您的安全带

让它成为安全伴侣、幸福纽带