汽车板块继昨天的数据后来到了：
汽车板块上周五为止，外资连续出击的第11个交易日资金干预总额为121亿韩元，相应的毛票3354宁德市时代截至今天，连续第12个交易日受到外资全爱的宠爱，12天共流入77亿韩元。相应的车毛表3354比亚迪上周五只有0.17亿韩元，今天流出了5.37亿韩元。宁德市时代今天又创新高。但是比亚迪最近在300韩元附近振动。今天在13号线有了支持(倒塌后立即收回)，但被3号线压死了。如果明天3日不突破线，就要调整一段。中长期看没问题.
今天外资总流入为43.51亿韩元，今天是11月的第一个交易日。这个流入数字也是对11月的看法吧！但是今天的购买额不仅仅是7.11亿韩元。总的来说，关注新能源车的资金是12.8亿元的宁德市时代，3.18亿元的长安车，流出量大的是五粮液8.93亿元，其次是比亚迪5.37亿元。
在这里我们也要关注比亚迪明天的趋势。如果明天有泄露，明天还不站在第三一线，短期调整是不可避免的！
今天11月份的开门行情低，高，受到了滋养。KK线红色指数没有上涨的股票的三分之二都被染红了。这种现象算是好的，嗯，好不容易算出来.
今天是11月的第一天。我对整个11月的看法是重新铭刻8月的趋势。因为过去两个月的趋势与6、7月的趋势非常相似。只是之前的那一波下降了300点，这一波下降了200点。
从现在来看，虽然在沿线附近停止了下跌，但强劲的行情没有打开反弹，所以本周很重要。从本周的趋势看这个月的反弹。目前，市长/市场资金充裕，成交量似乎也没有8月份那样总体糟糕。接下来要看这一波的技术有多强，这一波的新能源能有多强，以及下半年表现不好的券商什么时候会发生。
最后，我想提醒大家两点：分。
首先是对有色铜和铝的看法：
铜铝是国际定价，但目前国内出台了与各种原材料的价格相对应的“政策”，所以最好不要在风口末端先碰有色金属。可以说，有色相关指标第三季度业绩引人注目，整体净利润水平比去年同期增长了130%以上。
是的，周期本身没有问题，也有成果支持。如果你想在这个坑里炒底部，那就没问题了。从过去的表现来看，你明年3、4月之前可以赚钱。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))虽然成功了，但你想在这个坑里抄底，转快钱。我花了4个月的时间，从最后一个政策坑下去爬上来，所以短线好像等不及了。(大卫亚设)。
第二个是新的：
最近神州破发和破发大多在科创板也有个别创业板，下次新承受能力不强的人要警告不要打注册制(科创板、创业板)的股票。再回避一次吧。(威廉莎士比亚，创意，创意，创意，创意，创意)那么，你的承受能力很强啊。打新的时候也要注意价格。那样的发行价格在50以上要慎重。
理想
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