7月份的互联网约车市场一如既往,依然以“超多强”稳定掌控局面,没想到“老大”的突发状况频繁地做出竞争对手的动作。T3、曹操、滴答、工资行等各种大型出租车平台正以各种补贴方式利用“供餐”市场。
甚至有热心网友列出“滴滴替代品清单”,其中也包括了许多网约车聚合平台。
一、替代品清单
在滴滴出了事之后,不少人在路上、商场、地铁口都能遇到一手拿着T3出行小程序推广码,一手攥着手机和充电宝,向每一个走出来的顾客推荐T3出行的推销员。
不光光是T3,所有的“二线平台”都把七月份看作是今年最重要的月份,为了能抢夺滴滴倒下后的剩余市场,它们不遗余力,各种补贴,各种活动连绵不断。
它们所有的努力都是为了成为滴滴替代品清单上的一员,想让那么放弃滴滴的人选择它们。
拿T3为例,T3出行眼中“千载难逢的发展机遇”,也是对手滴滴的至暗时刻。
短短一个星期内,这个国内共享出行市场绝对的霸主,接连遭遇监管的重锤。
跟着风向而来的对手们默契地认定:眼下,就是反攻滴滴的绝佳时刻。
背靠央企国企、合规率高、安全有保障……这些关键词,成为了T3出行、如祺出行和享道出行这些平台参与这轮网约车大战的筹码。
T3是一汽、东风、长安共同成立的,如祺背靠广汽,享道是上汽旗下的产品。
滴滴下架后,它们极具针对性地把“央企注资”“国企背景大平台”“安全合规”这些字眼写进了官宣,放上了海报,以此来占领高地。
二、性价比之战
随着滴滴“遇难”,打车市场再度陷入了混战,多家出行平台选择在巨头下架整改期间抢单。
曹操出行、高德打车、如祺出行、滴答、一喂出行等多家平台在微信、抖音、微博等多个流量平台大量投放广告,并以各种优惠活动发力拉新,本已形成寡头平静局面的网约车市场再次狼烟四起。
在2016年之后,抢客大战从未如此激烈,各平台纷纷砸钱补贴,让司机赚得更多,乘客出得更少,宁可自己掏钱也要吸引用户。
每个平台都想成为当下的性价比之王,成为用户最喜欢的那一个平台。
一天收十几张优惠券、拉一人奖励20元、推出新人补贴等等活动屡见不鲜。
这让我们不禁思考:滴滴的龙头地位是否真的不保?
答案是否定的。
滴滴“生变”会给其他竞争企业一个新的机会,但不会造成太大的影响。滴滴的处罚还没最后的定论,目前还无法断定滴滴的未来,且其之前所积累的品牌、客户等,并不会马上消失。
能抢多少就抢多少,这应该是现在的“二线平台”们正在做的。
总结:
网约车平台众多,即便滴滴下架,也有几十家平台可供选择,而不管滴滴的未来如何,市场的竞争永远不会结束。
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