按照交通部要求，网约车平台在某个城市获得线上运营牌照后，可全国通用，无需再申请线上运营牌照，但落地全国各城市时，还需获取线下运营资格证。不过按照新政要求，网约车司机和车辆还必须分别取得《网络预约出租车驾驶员证》和《网络预约出租汽车运输证》，不过区别于平台资质“全国范围内适用”，车辆和司机的许可需要匹配各地不同政策。
要问现在的年轻人出门时都会选择什么出行方式，基本可以归为两类：要么开车，要么直接用手机约一辆网约车。说到“网约车”，在过去的2016年可谓是个网约车“大年”，历经了三番五次的改革，从不合法到合法，网约车虽然不会那么“无敌”，但也会成为老百姓和司机们的“宠儿”。2016年11月1日，严苛的新规正式上线，还想拉活儿赚钱，今天来叔特意准备的网约车排行榜，你最好认真看看。
网约车新政可以说是史上最严格的，其中又以北京、上海两地的政策最具地方特色，在两个摇号上牌的地区规定只能用本地牌照，这也是彻底切断了外地老司机们的“财路”。虽然新规让很多网约车司机“失业”，但是单身男女却是乐开了花，坊间戏称：打车一定要化好妆，毕竟本市户口、拥有排量超过1.8T或2.0L的车，这种人打着灯笼都难找啊！一时之间网约车软件大有变成相亲平台的潜力啊！
合资5座三厢轿车：开着有面子，网约车中的战斗机
在曾经使用网约车的过程中，来叔曾经叫到过“各种各样”的车，比如需要手摇车窗的老桑塔纳，甚至是车牌与车完全不对应的“黑车”和正在刷单升级专车的1.4T中级三厢轿车，从前因为害怕信誉受损，每次都要强忍着取消订单的冲动，坐上毫无保障的网约车，现在各种政策的出台，相信总体上肯定是老百姓受益的。
从前那些不靠谱儿的网约车，也都是因为车主只顾着赚钱。有了新规后，它们遭遇了惨烈的淘汰赛，想接着吃这碗饭，就只能换车。问题是什么车才是回本利器？既要满足家用，又要能接单？来看看网约车（合资5座三厢轿车）中的网红TOP 10吧！
从这份表里可以看出，合规且最便宜的合资品牌轿车裸车只需15.98万元（不排除在这个价格上还有有优惠的情况），榜单中一日系车和韩系车为主，未来网约车的中流砥柱就靠他们了（日韩黑粉可能要委屈求全了，没办法！德系车都太贵了）。其中508和君威是帮当中为数不多的美系车。
说到底，乘客坐网约车是为了方便出行，而司机用网约车拉活儿是为了赚点钱。那么这些网约车TOP10选手为啥能成为回本儿利器？除了便宜难道就没有别的原因了么？买完这些车到底能不能达到赚钱的目的？接下来，就让来叔从这些车里面挑出几款车型，给大家好好讲解一下。
虽然这几年SUV市场火得一塌糊涂，销量更是占据了汽车销售总量的半壁江山，然而网约车新规出台后，绝大部分的SUV显然被排除在外，成为了不合规的车型，于是终于到了三厢轿车扬眉吐气的时候了，而合资或者进口品牌又是大城市里比较受追捧的群体。
东风悦达起亚K5：别再叫我 “X丝三宝” 了
市场指导价（2.0L车型）：15.98-23.98万元
“X丝三宝” 这个称号由来已久，不过它之所以得此别名，大概是因为一辆紧凑级轿车的价格买到一辆具有中级车尺寸的K5，让“X丝”们大有一种“赚了一笔”的感觉。
新款K5的外观仍然走时尚流线的年轻路线，通过格栅和大灯的细节变化，让整车风格更为犀利，并且对时尚和运动进一步细分。
新K5的侧身修长且更圆润，尤其是C柱饰板呈K字形，加上小尾窗的设计，很是独特。
更加扁平的尾灯嵌入后行李箱，内部带状灯组点亮后时尚感十足。
中型车的车身也能有运动感的内饰，全新起亚K5中控布局在用的是横向贯通式，加上镀铬装饰边的点缀很显档次。
三幅多功能真皮方向盘，中央采用镀铬饰边，样式上与老款有所区别。
双圆黑底白字仪表盘，简洁大方，中央行车电脑显示各类驾驶提醒信息。
既然说的是低价买大车的事儿，那就聊聊符合网约车新规的最低配车型吧，15.98万元的2.0L自动GL型配备了车身稳定控制（ESP）、牵引力控制、刹车辅助、制动力分配等功能，属性配置和多媒体配置也比较丰富，有皮质座椅、自动空调、蓝牙电话等多项实用配置。如果购买高配车型，还将得到自动驻车、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、中控屏幕、座椅加热等更多功能。
K5共有三种动力可选，符合网约车新规定的有两种，其中2.0L自然吸气发动机最大功率可达118kW（161Ps）；1.8L涡轮增压发动机的最大功率可达180kW（245Ps）。传动系统均匹配6AT变速箱。
广汽本田雅阁：大叔华丽转身，年轻十岁不是梦
市场指导价：16.98-23.78万
雅阁曾一度被归类在35岁以上人群的座驾，如今经过改款之后，大叔变成了小鲜肉，去掉了直挺挺的镀铬装饰，用犀利的大灯和黑色大嘴进行搭配，瞬间回归20岁的行列。
改款后，雅阁的外观设计比较强调科技感，尤其是前脸显的凌厉的外观设计可以提高车辆的辨识度。
雅阁具有2775mm的轴距，完全符合网约车的要求，车身长度4915mm，车身比例协调，具有不错的视觉效果。
前大灯组方面，雅阁2.0L车型配备的是卤素光源的前大灯，雾灯也为卤素光源，它们的售价都在20万以内，主打经济实用。而2.4L车型全系标配了LED光源的前大灯组，就连雾灯也采用了全LED配置，不经能有技术含量，视觉效果也显得更为前卫有科技感。不过光是考虑跑网约车的话，卤素大灯也不是不可以。
车尾造型方面也经过了小幅的重构，整体给人以饱满的感觉，显得更为年轻也更耐看。配置方面，雅阁除了最低配的2.0L舒适版车型没有配备倒车影像之外，其余车型都配有该项功能，能够保证用车的便利性。
内饰部分的设计还是偏向严肃，毕竟是中级车的体量，该有的严肃还是不可缺少的。纯黑的配色更有运动感，也再一次诉说着年轻感，但木纹装饰的出现好像又在强调它放不下的身份。这也是本田近年来坚持的家族化的设计风格之一。
这款车标配了车电脑显示屏，不过不同配置的车型所提供的功能有较大的区别：高配车型除这块屏幕之外还配备有8英寸的行中控彩色大屏，提供蓝牙、导航、倒车影像等功能。最低配的车型没有配备导航、倒车影像等功能，显示的信息也比较简单，不过彩色液晶显示屏对车内档次感的营造还是有所帮助的。
雅阁共有两种动力，2.0L自吸发动机最大功率114kW（155Ps），2.4L自吸发动机的最大功率为137kW（186Ps），传动系统均匹配CVT无级变速箱。
东风标致508：排行榜中唯一的法系车
市场指导价：17.37-26.97万
在被众多日韩系车型侵占的排行榜中，作为以设计著称的法系车，在性价比之外，势必会平添几分不言而喻的小情调。
作为中期改款的车型，标志508的车身尺寸在同级别中智能算是中规中矩，算不上太大，倒也不至于寒酸。和老款车型相比，外观上的变化着实是下了一番心思，它甚至一改法系车想来的浪漫奔放，转而变得更加细腻动人。
标志508前脸换装了集团最新的家族化设计，显得层次感十足。
车尾狮爪型尾灯也是用了光带式设计，提高了辨识度的同时看起来也时髦了不少，这些小细节的改变似乎一下子就让508变的年轻起来了。
内饰方面，标志508延续了品牌一贯的出众做工和厚道用料，细腻的皮革、精致的缝线再配上钢琴烤漆的饰板，视觉效果看起来一点也不掉价。而在基础配置上，最低配的标志508也配备了四气囊、车身稳定系统、上坡辅助、多功能方向盘以及自动空调等，而高配车型的配置则要更加丰富。
动力系统方面，标致508搭载的是一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率达到167马力（123kW）/6000rpm，最大扭矩为245牛·米/1400-4000rpm，与之相匹配的是一台6速手自一体变速箱。
从价格上看，合资五座三厢车中，符合规定的车型，最低只需15.98万元，而最高也不超过24万元，最重要的是，合资品牌的身份让坐在你车里的女乘客倍感欣慰：“这笔打车费又没白花，认识了一个有本地车牌1.8T车型的本地人！”
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