12v电源保险，干货看这篇!加装充电插座及备用电源，解决驾驶室内取电大问题

驾车外出，手机导航及充电必不可少，其他用电器也会经常使用，比如行车记录仪、车载空气净化器，数码相机充电，220V逆变器使用，车载电台、车载冰箱使用等等，都需要车上电瓶供电。驾驶室内取电是一个大问题。

如何解决长途自驾车用电器一般情况下（特殊用途除外）使用供电问题，本座考虑很久，借鉴论坛网友之前改装、加装过程及效果，进行了综合设计和考量。汇总如下，向各位汇报，如有帮助或借鉴，实乃欣慰。

欢迎各位围观，拍砖

1、买了十个，9.9元，分赠自家兄长和同事

2、插上后显示电瓶电压

3、手机充电时，输出电压

4、充电插座长期占用点烟器插座，其他临时用电设备就不能用了，长途行车，其他用电器充电，插座换来换去实在不方便，也不安全。于是就想换个地方，打算安装在这，腾出点烟器口。

5、试试效果，不太理想，还要做很多仪表台装饰面板的加工，不好，最终放弃

6、网上搜的原位安装产品，效果貌似还不错

7、外形尺寸与盲板基本一致。

8、先一步就是考虑电源接驳，经过衡量和比较，一次性引入驾驶舱，多路输出多用途，可以接充电器、车载电台、120W逆变器等等，安全可靠，简单方便，万能的T宝啊，只要信心，总能满足你的个性需要。

9、实物与商家照片基本一致

10、实物，保险插片插拔费劲，需要进行调整。于是，拆。这是我的强项。

11、用鱼嘴钳调整簧片末端角度

12、继续调整簧片尾脚弯曲角度，使预留缝隙与保险插片配合插拔舒适，与原车力道相似

13、重新组装后，保险插片插拔舒适，顺手，松紧合适

14、经反复考量，斟酌，选择安装接线盒位置，这个位置，也是最佳位置，便于操作。

15、打孔安装，用各种垫片衬垫在接线盒下面四个角位置，适应装饰板曲面。

16、接线盒安装完成。

17、电源引线，经过仔细寻找，观察到穿墙引线位置。发现驾驶座油门踏板上方位置，穿墙总线束橡胶皮碗，有预留孔洞。这个位置很重要，穿线不用过多破坏皮碗。

18、机舱内仔细观察皮碗孔洞位置，有一个引出的象鼻子，估计可能是考虑后期改装穿线用途吧。猜测，未必是真，不过，有这个鼻子，也挺好。至少可以利用。

19、侧面观察，象鼻子长度大约有4cm 长，没有鼻孔，死堵。

20、剪掉死堵，孔径足够穿过6平方线过去。

21、剪掉死堵。机舱后壁，下手操作十分困难，但是这个位置毕竟保险一点，不破坏皮碗，也具有一些防进水能力

22、预备穿线。6平方线径，必须加上阻燃套，线头包裹一下。

23、为了保证顺利穿线，凡士林的润滑作用是必不可少的。

24、准备穿线。需要躺在驾驶座脚垫上面。

25、穿过预留孔洞，多余的凡士林剐蹭到孔洞边沿。

26、涂抹凡士林后，很容易穿过防火墙的皮碗进入机舱。

27、套穿阻燃套的正极电源线进入机舱后，再穿上螺纹管，插套在象鼻子外面，一是防尘，二是防水，效果就不知道如何了，有总比没有强点吧。

28、正极电源线，线长1.5米，线径6平方，容量足够，准备接入电瓶正极。

29、负极线，用粗笔芯当引导，在正极线旁边的胶皮碗穿墙，也涂抹一线凡士林。

30、负极线穿过防火墙之后，用线鼻子接驳，热缩管保护，防止脱落。

31、电压显示充电插座，用热熔胶加固在开关控制面板上。

32、固定初始，粗糙，难入法眼

33、用开刀进行必要修整，割除多余溶胶，稍微好一点，也不是最佳效果。凑合用。

34、用热熔胶顺便把脚窝灯的黑心棉固定一下

35、室内，完成接线、固定、复位前。

36、机舱，穿线，保护线，穿管，接入电瓶正负极。先接负极，都后接正极。

37、粗看，美观程度还凑合。

38、细看，还是差不少。毕竟不是完完全全原装，热熔胶填补缝隙修整后还是有不熟练的手工操作痕迹

39、成品

40、成品，手机充电，电压从12.4V降到12.2V。

41、充电插座在空载状态下，LED数字显示电流，大概15mA。对于60A电瓶来说，耗电是不是微乎其微，可以忽略不计了？

42、如果半个月不开车，电瓶能够被消耗多少？我不会计算。有知道的大神，帮忙计算一下，干个月后，电瓶电量还能不能启动车辆

43、全部安装完毕。顺便把电瓶水添加一点。找朋友从化学实验室整来的去离子水。纯度足够了。

此次改装，其实重要的是，为了从电瓶引出12V电源到接线盒，以后室内用电器，直接从接线盒引线，不必再找保险丝盒引线接电，电源安全负荷能够满足除电饭煲以外的一般用电器材的供电。

BY 爱卡汽车卡友-4369kry