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12v电源保险,干货看这篇!加装充电插座及备用电源,解决驾驶室内取电大问题

驾车外出,手机导航及充电必不可少,其他用电器也会经常使用,比如行车记录仪、车载空气净化器,数码相机充电,220V逆变器使用,车载电台、车载冰箱使用等等,都需要车上电瓶供电。驾驶室内取电是一个大问题。

如何解决长途自驾车用电器一般情况下(特殊用途除外)使用供电问题,本座考虑很久,借鉴论坛网友之前改装、加装过程及效果,进行了综合设计和考量。汇总如下,向各位汇报,如有帮助或借鉴,实乃欣慰。

欢迎各位围观,拍砖

1、买了十个,9.9元,分赠自家兄长和同事

2、插上后显示电瓶电压

3、手机充电时,输出电压

4、充电插座长期占用点烟器插座,其他临时用电设备就不能用了,长途行车,其他用电器充电,插座换来换去实在不方便,也不安全。于是就想换个地方,打算安装在这,腾出点烟器口。

5、试试效果,不太理想,还要做很多仪表台装饰面板的加工,不好,最终放弃

6、网上搜的原位安装产品,效果貌似还不错

7、外形尺寸与盲板基本一致。

8、先一步就是考虑电源接驳,经过衡量和比较,一次性引入驾驶舱,多路输出多用途,可以接充电器、车载电台、120W逆变器等等,安全可靠,简单方便,万能的T宝啊,只要信心,总能满足你的个性需要。

9、实物与商家照片基本一致

10、实物,保险插片插拔费劲,需要进行调整。于是,拆。这是我的强项。

11、用鱼嘴钳调整簧片末端角度

12、继续调整簧片尾脚弯曲角度,使预留缝隙与保险插片配合插拔舒适,与原车力道相似

13、重新组装后,保险插片插拔舒适,顺手,松紧合适

14、经反复考量,斟酌,选择安装接线盒位置,这个位置,也是最佳位置,便于操作。

15、打孔安装,用各种垫片衬垫在接线盒下面四个角位置,适应装饰板曲面。

16、接线盒安装完成。

17、电源引线,经过仔细寻找,观察到穿墙引线位置。发现驾驶座油门踏板上方位置,穿墙总线束橡胶皮碗,有预留孔洞。这个位置很重要,穿线不用过多破坏皮碗。

18、机舱内仔细观察皮碗孔洞位置,有一个引出的象鼻子,估计可能是考虑后期改装穿线用途吧。猜测,未必是真,不过,有这个鼻子,也挺好。至少可以利用。

19、侧面观察,象鼻子长度大约有4cm 长,没有鼻孔,死堵。

20、剪掉死堵,孔径足够穿过6平方线过去。

21、剪掉死堵。机舱后壁,下手操作十分困难,但是这个位置毕竟保险一点,不破坏皮碗,也具有一些防进水能力

22、预备穿线。6平方线径,必须加上阻燃套,线头包裹一下。

23、为了保证顺利穿线,凡士林的润滑作用是必不可少的。

24、准备穿线。需要躺在驾驶座脚垫上面。

25、穿过预留孔洞,多余的凡士林剐蹭到孔洞边沿。

26、涂抹凡士林后,很容易穿过防火墙的皮碗进入机舱。

27、套穿阻燃套的正极电源线进入机舱后,再穿上螺纹管,插套在象鼻子外面,一是防尘,二是防水,效果就不知道如何了,有总比没有强点吧。

28、正极电源线,线长1.5米,线径6平方,容量足够,准备接入电瓶正极。

29、负极线,用粗笔芯当引导,在正极线旁边的胶皮碗穿墙,也涂抹一线凡士林。

30、负极线穿过防火墙之后,用线鼻子接驳,热缩管保护,防止脱落。

31、电压显示充电插座,用热熔胶加固在开关控制面板上。

32、固定初始,粗糙,难入法眼

33、用开刀进行必要修整,割除多余溶胶,稍微好一点,也不是最佳效果。凑合用。

34、用热熔胶顺便把脚窝灯的黑心棉固定一下

35、室内,完成接线、固定、复位前。

36、机舱,穿线,保护线,穿管,接入电瓶正负极。先接负极,都后接正极。

37、粗看,美观程度还凑合。

38、细看,还是差不少。毕竟不是完完全全原装,热熔胶填补缝隙修整后还是有不熟练的手工操作痕迹

39、成品

40、成品,手机充电,电压从12.4V降到12.2V。

41、充电插座在空载状态下,LED数字显示电流,大概15mA。对于60A电瓶来说,耗电是不是微乎其微,可以忽略不计了?

42、如果半个月不开车,电瓶能够被消耗多少?我不会计算。有知道的大神,帮忙计算一下,干个月后,电瓶电量还能不能启动车辆

43、全部安装完毕。顺便把电瓶水添加一点。找朋友从化学实验室整来的去离子水。纯度足够了。

此次改装,其实重要的是,为了从电瓶引出12V电源到接线盒,以后室内用电器,直接从接线盒引线,不必再找保险丝盒引线接电,电源安全负荷能够满足除电饭煲以外的一般用电器材的供电。

BY 爱卡汽车卡友-4369kry

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