特斯拉作为近几年崛起的新兴企业，一一直活跃在人们的眼球中，而松下集团作为日本金融界的老大哥，大家也是非常熟悉，让人意外的是，一东一西的特斯拉和松下竟然有着超过十年的纠缠。 2009年，松下与特斯拉签下第一份供应合同，松下开始为特斯拉Model S生产动力电池。 2010年，松下以21.15美元/股价格买入140万股特斯拉股票，交易总价约3000万美元。 2011年，特斯拉和松下签下6.4亿颗18650电池的供应协议。 2013年，双方续签协议，将动力电池供应量提升至18亿颗。 此后两家企业一直保持着友好的合作关系，松下在很长一段时间里都是特斯拉唯一的电池供应商。但这样的关系从2018年特斯拉初识宁德时代后就慢慢发生了变化。 2018年7月，特斯拉创始人埃隆·马斯克飞抵上海，签署特斯拉上海工厂落地协议。同一期间，马斯克秘密会见了宁德时代董事长曾毓群，但两人并没有达成任何实质性协议。 一年后，马斯克在上海参加“2019世界人工智能大会”期间，又一次和包括曾毓群在内的宁德时代高层会面。这次会面只用了40多分钟，曾毓群和马斯克就基本敲定了合作意向。 2020年2月3日，宁德时代发布公告称，特斯拉将向宁德时代采购锂离子动力电池，供货有效期限为2020年7月1日至2022年6月30日。 2021年6月28日晚，宁德时代发布公告称，公司与特斯拉于6月25日签订协议约定，公司将在2022年1月至2025年12月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品。 而根据同一时期松下6月25日公布的2020财年报告显示，截至今年3月末，松下已将所持特斯拉股票全部清仓，套现约4000亿日元，折合人民币约232.36亿元。
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