2014年初,在筹集“方兴未艾”的同时,整个市长/市场对大众募捐的认知度总体有限,大众募捐行业的成熟度也不高。
当时,基于来自国外的调查咨询公司Massolution发布的一份报告,国内研究者将众筹平台分为四类,即债权众筹、股权众筹、回报众筹与捐赠众筹。
经过两年多的飞速发展,众筹似乎已“物是人非”,这四类众筹已不再适用,而从盈利性、参与度、合理性的角度分类,我国目前主流的众筹类型为产品、股权、物权三类,笔者从三个代表性平台入手,简析三种模式。
1、产品众筹:淘宝众筹
截止2016年7月,淘宝众筹累计融资金额已达20亿元,其平台以科技、互联网、创意产品为主。但一直以来,市场对产品众筹的质疑之声从未绝迹,认为这种众筹已经沦为商家变向预售、团购、去库存、广告推广的渠道。笔者认为,产品众筹是最接近众筹模式初衷的一种方式——好想法、好点子,有创意的产品雏形都可以通过众筹找到支持者,而这些支持者也乐于为这些好想法付出金钱,以期获得具体产品,但在国内,显然,从上述角度来讲,产品众筹还真不是原汁原味的众筹。
2、股权众筹:京东东家、人人投
2013年下半年以来,我国一些股权众筹平台开始陆续成立,人人投(2014年)、京东(2015年)属于我国较早一批涉足股权众筹的平台,前者是民间资本力量,后者是互联网巨头代表。
人人投是我国首家专注于大消费实体店的众筹平台,其开创的线下实体连锁店+线上众筹的模式,迅速填补了市场空白,获得了投融资双方的认可,并成为了舆论所关注的焦点;而京东东家则秉持多元化特点,其平台包含互联网、文化、实体店等众筹项目,近年来与人人投一道成为股权众筹领域绝对领先的第一集团。
股权众筹被认为是天使投资与VC的一种补充,也被看做是私募股权融资的互联网线上化的模式,作为互联网金融新风口,未来发展空间巨大。
3、物权众筹:中e财富
物权众筹,起源于目前炙手可热的二手车众筹,是指筹资者通过互联网的方式,向大众筹集资金,用以收购实物资产,通过资产升值变现获取利润,或通过经营实现经营收入,与投资人按比例利润分红。在目前的国内市场,物权众筹涉及二手车、新车、平行进口车、房产以及停车位(中e财富平台项目)等多个领域,以二手车众筹最为普遍。
物权众筹之优势
项目更透明:项目挂在线上,配以良好的沟通机制,有助投资人的“围观”和质疑,项目透明度更高;
风险更低:投资人通过购买车辆而直接持有车辆所有权、使用权,相对其他众筹模式而言,该众筹模式的风险更低;
投资压力更小:每个众筹项目会设置不同层级的投资额限制,方便投资人按照自己的承受度进行选择。
据了解,目前全国二手车众筹模式运作成熟的平台有十余家,以最先发起停车位众筹、善于模式创新的中e财富为例,官网数据显示:自2015年元月上线以来,累计成交额突破10个亿,二手车交易量超过1500台。目前,周平均众筹期数70期、周平均成交车辆100多辆,平均成交周期27.36天、万元收益在330左右,是目前行业内各项数据位列前茅且较为稳定的众筹平台。
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