冷淡的淮安市火车北站淮安南站始建1994年

冷淡的淮安市火车北站

淮安南站始建1994年。间距新沂站110千米，离南浔站419千米，坐落于新长铁路淮安站和淮安东站中间，归属于新长铁路企业所管，现为三等站。

淮安南站本名新长铁路淮安站，于二零零三年启用货运物流业务流程，04年七月一日起宣布启用货物运输火车，二零零五年七月一日起随新长铁路宣布划入全国铁路网而可通向中国各省。

伴随着二零零七年坐落于淮阴区的原新长铁路淮安市东站更新改造进行后，更名为淮安南站，原淮安市东站改名为淮安站，货物运输业务流程总体转移到新淮安站。二零一三年七月一日起，依据上海铁路局实行新的列车运行图计划方案，淮安南站中止货物运输业务流程，仅申请办理货运物流业务流程。

新长铁路已不穿城经过

前不久，市铁路线办在武汉举办了“新长铁路淮安市市区段外绕计划方案科学研究”核查会，市人民政府副理事长秦浩参加，市城建局、国土资源局、交通局、铁路线办等单位参加会议，邀约省铁路线办权威专家出席会议。新长铁路在我区地区穿城经过，慢慢变成城市的发展的牵制短板，市区段外绕不但合乎我区发展规划，并且提升市域铁路客货运输合理布局、推动产业发展规划，完成铁路枢纽合理布局提升和功能齐全。大会征求了中铁四院对新长铁路淮安市市区段外绕计划方案科学研究的报告后，出席会议单位对计划方案科学研究发布了有关建议，专家团根据对计划方案的核查，觉得明确提出的计划方案科学规范，可执行性强，一致根据此次计划方案科学研究。秦理事长规定依照专家团建议对计划方案开展填补和健全相关内容，并规定有关部门灵活运用科研成果，在相关整体规划和京沪高速公路扩充中考虑到新长铁路外绕，提早搞好整体规划风险管控和安全通道预埋。

连淮扬镇铁路

今年、今年

它是江浙第一条高铁动车，全线贯通江苏省南北方，二零一四年已宣布动工。完工后将完毕淮安市沒有高铁动车的时期。

总长305.2公里，全程共设董集、灌云、灌南、阜宁、新淮安东、宝应、界首、高邮、扬州市南、横山、丹徒11个地铁站。

完工后，淮安市、连云港市的群众2-3钟头内迅速抵达南京市或上海市，从连云港市到镇江市仅需一个多钟头，扬州市有希望进到上海市1小时城市圈。

预估今年10月铁路线连云港市至扬州市段完工全线通车；预估今年一月五峰山长江大桥及镇江市段完工全线通车。

徐宿淮盐铁路线

预估今年全线通车

方式徐州市、宿迁市、淮安市至江阴，全程共徐州东站、后马庄站、双沟站、睢宁站、宿迁站、洋河站（预埋站）、泗阳站、淮安东站、朱桥站、阜宁南站、建湖站、盐城站11座地铁站。

希望2019高铁动车完工